BMW 5-Serie: BMW 530 D - Soms slecht of niet starten -slecht draaien koude mo

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: M57D30

Hallo,

Een BMW 530 D - Automaat 2002 -Sedan - M-techniek - met de volgende problemen:

Soms niet starten, 20 x proberen, niet aan de praat de krijgen - met een klein beetje start-pilot wel (niet mijn favoriet produkt).
Soms 20 x starten en geen probleem. Wat ook voorkomt is 1x maal starten en dan loopt de motor, daarna niet meer aan de praat te krijgen. Na 2 of 3 uur wachten start deze terug
Als deze 's morgens start, de eerste 60 seconden zeer slecht draaien en max 3000 tr/min (noodloop), na 60 seconden draait de motor beter en is er eigenlijk vol vermogen (of toch gedeeltelijk).
Als de motor goed draait gaat dat echt goed vooruit. Geen abnormale rook bij warme motor.

Wat is er al getest:

Aanvoerslang losgemaakt aan de brandstoffilter en contact opgezet, brandstof opgevangen. Komt er wel uit, maar ik vind niet met zeer veel druk.
Foutcodes uitgelezen- geen gevonden (TEXA) - (laadstroom batterij, maar heeft niets te maken met het probleem)
Raildruk stationair gevraagd en gemeten stationair zijn idem (486 Bar). Bij gasgeven in neutraal kom ik op ongeveer 750 à 800 bar.
Brandstofdruk opvoerpomp uitgelezen (TEXA) is deze 2.8 bar en bij gasgeven gaat deze naar 2.2 bar (3000 tr/min).
Zekeringen zijn ok

Injectorrondlooptest niet gedaan, gaat niet met dit toestel.

Iemand nog sugesties ?

Alvast bedankt,

Steven

Geplaatst door

stevends

1.245 km

al 17 jaar lid

Reacties

Heb je al een retourlektest op de verstuivers gedaan?

MB

4.795 km

Beste,

Check eens even de Toerentalsensor of daar zich geen problemen bevinden? Het is gekend bij de BMW 530D dat zich daar wel problemen kunnen voordoen.

Groeten,

Carmanis

5 km

Nog een oplossing gevonden Steven?

Siem Bijman

52.890 km

hij zoekt de sensor nog

CARS&MOTORS

39.205 km

Probleem is ondertussen opgelost.

Brandstofpomp vervangen onder bestuurderstoel, druk was maar 2.2 bar stationair ipv 4.4 bar. Brandstofpomp in de tank zat vol vuil en residu van "huishoud" diesel.
Probleem opgelost. Volgens BMW dienden de opvoerpomp en de 6 injectoren vervangen te worden.

Foutmelding van te groot regelverschil was de uitgelezen fout.

stevendsTopicstarter

1.245 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.