Ik heb hier een BMW x5 3.0d uit 2002, zonder start stop systeem, na overstarten wil de dynamo niet meer bij laden. Accu was helemaal dood dus nieuwe gemonteerd daarna gemeten rechtstreeks op de accu en meet 14.3v. Oké mooi. Volgende dag auto rijd alle lampjes branden en auto valt stil overgestart op de overstart punten onder de motorkap en starten lopen. Weer meten rechtstreeks op de accu 12.1v, daarna gemeten op de b+ 12.1v dus ik dacht dynamo kapot naar de dynamoboer dynamo op de testbank geeft 14.1v, dynamo teruggemonteerd en weer meten 12.1v op de b+ , stekker Vd spanningsregelaar eraf meten of hij bekrachtigd wordt heb gewoon 12.1v op de stekker. Massa rechtstreeks Vd accu min naar het huis Vd dynamo blijft 12.1v. Zekeringen in de kofferbak gecontroleerd alle aan beide zijden 12.1v. Met alles wat ik meet blijf ik terug komen op de dynamo maar die is volgens de dynamoboer goed. Is bij dit oude type het toch mogelijk dat de accu ingeleerd moet worden, en als dit zo is zou je op de dynamo toch altijd ruim 14v op de b+ moeten meten.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW X5 of stel zelf een nieuwe vraag.
