Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW Z3: Centrale deurvergrendeling en alarm werkt niet en wil niet start
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 6 cilinder
Gisteren wou de auto niet starten omdat accu leeg was. Vandaag startkabels en doet CDV het niet en alarm ook niet. Daarom lukt het niet om de auto te starten doordat alarm niet functioneert. Wie weet een oplossing?
Reacties
Bedankt ik zal de zekering controleren. Een start accu aansluiten is geen optie omdat de afstandsbediening het niet doet ook al is de accu vol.
Bedankt voor de tip de zekering van de deurvergrendeling was stuk. Het probleem is verholpen. Wel blijft het probleem dat wanneer de auto een paar weken niet wordt gebruikt de accu leeg is.
Mooi dat het verholpen is. Wat heb je er allemaal op aangesloten buiten het kontakt om? (Navigatie, radio, alarm, GSM carkit?)
Typische rustroom zit rond de 50-100 mA en dan heb je het over een alarm/deuropener als het meer is wordt het zoeken met de A meter in de aanslag. Zet die in serie met een pool van de accu en trek dan een voor een de zekeringen eruit.
Als dat geen resultaat heeft meet je de ongezekerde cicuits zoals de dynamo en de evt. aanwezige 'hobby'circuits.
Typische rustroom zit rond de 50-100 mA en dan heb je het over een alarm/deuropener als het meer is wordt het zoeken met de A meter in de aanslag. Zet die in serie met een pool van de accu en trek dan een voor een de zekeringen eruit.
Als dat geen resultaat heeft meet je de ongezekerde cicuits zoals de dynamo en de evt. aanwezige 'hobby'circuits.
Er is een alarm aangesloten, radio en verder niets bijzonders. Zelf heb ik het idee dat het alarm de accu leegtrekt. Nu haal ik de - pool van de accu. Niet ideaal maar beter dan dat de accu weer leeg is.
Ik zal eea gaan testen om te zien waar het echt aan ligt.
Ik zal eea gaan testen om te zien waar het echt aan ligt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW Z3 of stel zelf een nieuwe vraag.
2. Als de startblokkering er niet af wil zijn er meerdere mogelijkheden, zoals een onderbroken ringantenne bij het kontaktslot, of een defecte EWS module. Soms ligt het aan de sleutel, probeer eens een resevesleutel. Die hebben origineel allemaal een transponderchip ingebouwd.
Eventuele fouten zijn ook uit te lezen via de diagnosestekker. Omdat dit meestal niet goedkoop is als je het laat doen, kan je ook eerst eens proberen zo de fout te vinden. Bij garage's is tijd=geld dus die zullen altijd eerst uitlezen.