Bouwjaar: 1988, Brandstof: Benzine, Motorcode: 520i
Hallo ik heb een 5 serie e34 1988 waarvan de weerstand van mijn kachelventilatie kapot is 3 standen doen het niet en de hoogste wel .Mijn vraag is ik heb hem eruit gehaald maar hoe kan ik hem controleren voor een defect of doormeten. bvb dank .
Geplaatst door leenmartha (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 5-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
MJ (0) PRO, 12 jaar geleden
Weerstanden meten gaat met een universeelmeter op het Ohmbereik.
leenmartha (0), 12 jaar geleden
Bedankt voor de reactie dus dit is eigelijk door mij niet uitvoerbaar of jij weet eigelijk wel zeker dat hij kapot is ,hij ziet er ook niet meer helemaal tof uit en licht ingebrand bij het kleine nageltje aan de achterkant
MJ (0) PRO, 12 jaar geleden
Ja, meten is weten. Bij die draadgewonden weerstanden is het of ze zijn goed of ze zijn doorgebrand. Gelukkig zijn ze zowel gebruikt als nieuw te koop. Zonder gebruik van een meter kan je wel vaststellen of er een weerstand defect is.
Dan neem je de weerstand onder test op in een serie netwerk van de accu en een achterlichtlampje.
Gaat het lampje branden dan weet je dat de weerstand goed is.
Zoiets: plus van de accu---------------weerstand------------lamp--------------- min van de accu
GJBAutos (0) PRO, 12 jaar geleden
Jij hebt nog een oudewetse kachelweerstand, en het symptoom daarvan als ie kapot is dat ie het alleen nog maar in de hoogste stand doet omdat die niet door de weerstand geschakeld wordt. de langzamere standen worden wel door de weerstand geschakeld en die vallen uit als de kachelweerstand kapot is.
gr Martin