close auto
close

Surf Advertentievrij op Problemcar.nl!

Geen afleiding meer, alleen de antwoorden die je zoekt. Word VIP en geniet van een volledig advertentievrije ervaring.

Word VIP voor slechts €1,99 per maand!

Word vip

BMW 3-Serie: kettingspanner/distributieketting

Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: E46 318ti compact(4 cyl_

Hallo, ik hoop dat iemand kan helpen. We hebben bij deze auto vorige week een olie lek gerepareerd aan de kettingspanner.(Die zat zo los dat we hem met de hand los konden draaien!. We hebben hem eruit gehaald,er een nieuwe aluminium ring under gelegd en weer vastgedraaid.Dit alles zonder de motor te verdraaien).Toen motor gestart,een tijdje laten lopen(stationair),gecontroleerd,en het lek was weg. Nou is de klant vandaag terug gekomen omdat de motor een geluid maakt als je gas geeft(komt van de distributie!).En de motor heeft ook geen pit meer.We hebben de spanner er weer uitgehaald en gecontroleerd, maar ik kan er niets aan fout zien!Het is maar een simpele spanner volgens mij(hydraulich met een veer erin voor de voorspanning?) Heeft iemand dit probleem al eens gehad?
Bij voorbaat dank
John

Geplaatst door

John5720 (0)
badge

al 22 jaar lid

Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.

Reacties

als je de tanwielen los hebt gehad zitten deze denkelijk verkeerd
zijn sleufgaten om ze tov de nokkenas goed te zetten

CARS&MOTORS 0
badge

15 jaar

Nee hoor, we hebben niets los gehad,alleen maar de kettingspanner eruit gehad en terug gezet met een nieuwe ring eronder!

John5720 0
badge

15 jaar

John

Ik weet niet of dat bij dit type ook van toepassing is,maar heb je de spanner wel leeg gedrukt ? dus gewoon een paar keer goed drukken tot tegen de aanslag.

Gr Stefan

stefan84 0

15 jaar

is de ketting op het krukas tandwiel versprongen

CARS&MOTORS 0
badge

15 jaar

Inderdaad ketting versprongen, heb pas ook een geval gehad.
Haal de kleppendeksel er maar af. Dan zul je een kapote geleider zien.
succes

Roland10236 0
badge

15 jaar

Wij hebben deze auto gerepareerd. Het is een behoorlijke klus.De gelijder was inderdaad stuk,en de spanner werkte niet goed.We hebben de ketting, gelijders, spanner enz allemaal vernieuwd. Daarvoor hebben we ook de carter pan moeten demonteren. Je hebt ook speciaal gereedschap noding om het allemaal op tijd te zetten en zo.(We hebben dat kunnen huren) Aangezien we ook de voorste krukas keering hebben vernieuwd hebben we daar zelf gereedschap voor gemaakt(Het is een speciale keerring, een heel erg brede, en officieel moet je er ook een borg/vul middel bij gebruiken want de keerring heeft uitsparingen waar de carter helft is)
Heel veel dank aan iedereen die de moeite heeft genomen met suggesties.

John5720 0
badge

15 jaar

John

Bedankt voor de feedback!

stefan84 0

15 jaar

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.