Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: Koelvloeistof lekkage aftapplug radiateur E36
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: M43
Goedendag,
Heb al een tijdje last van een irritant probleem. Het koelwaterpeil in m'n expansievat zakt iedere week ongeveer een centimeter.
Nu ben ik er laatst achtergekomen dat de lekkage bij de aftapplug van de radiateur vandaan komt, en wel het kleine gaatje waar dat klemmetje inzit. het druppelt langzaam en vooral nadat de auto aan het afkoelen is. Nu is dit al de 3e radiateur met dit probleem. De temperatuur blijft mooi in het midden, kachel wordt lekker warm, alleen de auto verliest een beetje koelvloeistof.
Kan het zijn dat de druk in mijn systeem op de een of andere manier te hoog is?
Na aankoop heb ik aan het koelsysteem vanwege slecht onderhoud vorige eigenaar het volgende vervangen: radiateur, beide koelflenzen, koelwaterslang (dunste onderaan), waterpomp (was aan flarden), multiriem, spanrol, thermostaat.
Er is ook nog een nieuwe radiateurdop opgegaan. Kan het zijn dat deze niet functioneert?
Alvast bedankt.
Mvg,
Kolkie
Reacties
Hoi Stefan,
Het lijkt een beetje op het volgende probleem: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
De bovenste slang van de radiateur wordt warm en de onderste (dikke) slang niet echt.
Ik ga het systeem morgen maar eens laten afpersen.
Grt. Hidde
Het lijkt een beetje op het volgende probleem: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopi...
De bovenste slang van de radiateur wordt warm en de onderste (dikke) slang niet echt.
Ik ga het systeem morgen maar eens laten afpersen.
Grt. Hidde
Hidde,
Als de onderste slang maar lauw blijft, dan is het meestal een teken dat de thermostaat nog niet open is, voel nog eens aan die slang bij warme motor, maar laat hem dan eerst nog eens 5 min stationair draaien.
Voor de lekkage zou ik hem inderdaad even laten afpersen.
Gr Stefan
Als de onderste slang maar lauw blijft, dan is het meestal een teken dat de thermostaat nog niet open is, voel nog eens aan die slang bij warme motor, maar laat hem dan eerst nog eens 5 min stationair draaien.
Voor de lekkage zou ik hem inderdaad even laten afpersen.
Gr Stefan
Stefan,
Vandaag kreeg ik het idee om em nog eens goed te ontluchten. Tijdens het ontluchten en stationair draaien werd de onderste slang warm.
Heb er best wat koelwater uit laten lopen.
Daarna heb ik de dop erafgedraaid en vraag me af of de waterpomp wel goed werkt.
Moet er een duidelijke straal water te zien zijn of druppelt het water uit het bovenste gaatje het expansievat in?
Waterpomp heb ik 1 maand geleden vernieuwd, maar dit is natuurlijk geen garantie dat ie het nu goed doet.
De lekkage bij de radiateur is ook gestopt na het uit en indraaien van de aftapplug.
Misschien dat ik em over een tijdje toch even laat afpersen en CO-snuffelen, maar eerst even kijken wat ie gaat doen als het iets warmer weer wordt.
Mvg,
Hidde
Vandaag kreeg ik het idee om em nog eens goed te ontluchten. Tijdens het ontluchten en stationair draaien werd de onderste slang warm.
Heb er best wat koelwater uit laten lopen.
Daarna heb ik de dop erafgedraaid en vraag me af of de waterpomp wel goed werkt.
Moet er een duidelijke straal water te zien zijn of druppelt het water uit het bovenste gaatje het expansievat in?
Waterpomp heb ik 1 maand geleden vernieuwd, maar dit is natuurlijk geen garantie dat ie het nu goed doet.
De lekkage bij de radiateur is ook gestopt na het uit en indraaien van de aftapplug.
Misschien dat ik em over een tijdje toch even laat afpersen en CO-snuffelen, maar eerst even kijken wat ie gaat doen als het iets warmer weer wordt.
Mvg,
Hidde
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Draai de plug eens een slag los en dat weer vast, als het goed is word hij afgedicht met een O-ringetje, en zou deze wat kunnen lekken.
Mocht er teveel druk op het systeem staan, dan komt het via de dop eruit en loopt het langs het expansiereservoir af, kijk daar eens goed, als hij maar minimaal lekt, dan denk je dat het onderaan is, terwijl hij boven ook kan lekken.
Mocht je er niet zeker van zijn, laat dan het systeem eens onder druk zetten om een lek te kunnen zien.
Gr Stefan
Gr Stefan