BMW 3-Serie: rood acculampje gaat aan bij het aanzetten van achterruit verwar

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Is de laadspanning ook nog in orde als het lampje brand ?

Gr Stefan

Alireza_26 (0), 14 jaar geleden

Volgens mij hebben ze dat ook gecontroleerd. Ik ga dat wel eerst even navragen, dan kom ik erop terug!
Wat is eigelijk de spanning die er dan minimaal op moet staan?

Alvast bedankt!

Gr, Alireza

hugo_971 (0), 14 jaar geleden

Hoi,

Ik denk dat de dynamo toch niet goed oplaadt of je hebt ergens een kortsluiten waardoor veel stroomverbruik
plaats vind en de dynamo het niet aan kan.
controleer de bedrading en schakelaar.

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Zelf met alle verbruikers ingeschakeld zou het acculampje niet mogen branden.

Als je even met een multimeter op de accu meet, zou het voltage bij draaiende motor tussen de 13,5 en 14,2 zoiets liggen..

Eigenlijk moet je dat ook even meten met de achteruitverwarming aan.

Gr Stefan

Alireza_26 (0), 14 jaar geleden

[quote=stefan84]Zelf met alle verbruikers ingeschakeld zou het acculampje niet mogen branden.

Als je even met een multimeter op de accu meet, zou het voltage bij draaiende motor tussen de 13,5 en 14,2 zoiets liggen..

Eigenlijk moet je dat ook even meten met de achteruitverwarming aan.

Gr Stefan[/quote]
Dank je wel! Ik ga het van de week meten! Twee weken geleden zijn trouwens de bougies en drie bobines vervangen en ik las ergens
dat de bobines en dynamo iets met elkaar te maken hebben (als ik het goed heb begrepen). Ik kan het ook helemaal fout hebben,
maar kan daarbij niet iets fout gegaan zijn?

Gr, Alireza

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Alireza

Ik ben benieuwt,

Naar mijn weten hebben de bobine's helemaal niks met de dynamo te maken als de dat zo verteld hebben.

Maar 3 bobine's vervangen ? wat was er toen aan de hand met de auto ? en was toen dit probleem ontstaan ?

De bobine vervangen, is afdekplaat verwijderen, stekker van bobine afhalen, 2 boutjes losdraaien, bobine eruit halen en de nieuwe terug plaatsen..

Gr Stefan

Alireza_26 (0), 14 jaar geleden

[quote=stefan84]Alireza

Ik ben benieuwt,

Naar mijn weten hebben de bobine's helemaal niks met de dynamo te maken als de dat zo verteld hebben.

Maar 3 bobine's vervangen ? wat was er toen aan de hand met de auto ? en was toen dit probleem ontstaan ?

De bobine vervangen, is afdekplaat verwijderen, stekker van bobine afhalen, 2 boutjes losdraaien, bobine eruit halen en de nieuwe terug plaatsen..

Gr Stefan[/quote]
Het motorstoringslampje was gaan branden (geel). Heb hem toen naar de bmw dealer gebracht. Ze hebben hem uitgelezen en vertelden dat zes bougies en drie bonines vervangen moesten worden. Heb het laten doen, waarna ze de volgende dag belden en zeiden dat de sensor in de uitlaat ook vervangen moest worden. Heb hem toen de volgende dag opgehaald, toen ik thuis aankwam ging het motorstoringslampje weer branden. Ben toen weer teruggegaan en dit keer waren het een paar motorslangetjes die aan vervanging toe waren. Een dag later ontdekte ik dit probleem... (Zei hebben me trouwens niet gezegd dat de bobines iets met de accu te maken hebben).

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Brand het motorstorings lampje nu ook nog altijd ?

Noteer vervolg even de storingscode en plaats die hier, dan hoef je niet telkens onderdelen te gaan vervangen die achteraf niet nodig bleken te zijn geweest..

Alireza_26 (0), 14 jaar geleden

[quote=stefan84]Brand het motorstorings lampje nu ook nog altijd ?

Noteer vervolg even de storingscode en plaats die hier, dan hoef je niet telkens onderdelen te gaan vervangen die achteraf niet nodig bleken te zijn geweest..[/quote]
Nee, dat is inmiddels wel verholpen. Ik heb de storingscodes nooit van de bmw dealer gekregen. Moet ik die dan van hen krijgen?