Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-serie 2008: schud stationer maakt rattelend geluid en heeft slecht vermogen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: N43B20A, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 105
Wie o wie kan mij met dit probleem helpen. 18 jaar oud eerste auto gekocht en 1 maand later problemen. De auto heeft 200.000km gelopen en zijn net de bougies van vervangen.
De auto heeft de volgende problemen:
Hij maakt een rattelend blikgeluid (Ik hoor het alleen bij stationer draaien)
Bij stationer kan de auto ineens 200 touren droppen en dan weer terug gaan.
Bij stationer schud de auto de ene keer wel en de andere keer niet.
Auto start af en toe slecht.
Auto heeft minder vermogen.
Hij is een keer uitgelezen en toen liep de moter een keer op 3 cillinders.
Ik weet niet wat ik er mee aanmoet. Herkent iemand deze problemen of weet er van? Ik hoor het graag!
Youtube video van het geluid: https://www.youtube.com/watch?v=9iCrfQO4...
Reacties
Hey, sorry niet duidelijk aangegeven ik ben zelf 18 jaar oud en de auto is inderdaad 12 jaar oud. Storings lampje heeft 2x gebrand. tijdens het rijden maar na opnieuw opstarten ging het weer weg. Bedankt voor het helpen trouwens doet me heel goed! Filmpje is van de auto zonder motorkap erop had de bougies vervangen. is een bezine. Misschien een beetje onuidelijk gefilmt was voor het geluid vooral.
Heb hem dus als particulier gekocht
O.k, mijn fout. Ik zag de motor vanwege de metalen brandstof leidingen voor een diesel aan, maar dat is nodig vanwege de hoge druk directe inspuiting die deze motor heeft.
Normaal gesproken worden foutcodes bewaard (meestal ongeveer 40 motorstarts). Het storings lampje gedraagt zich echter bij jou niet als ik verwacht (en wettelijk voorgeschreven). Wettelijk moet die MIL (storingslamp) minimaal 3 motorstarts blijven branden.
Dus ook al is de lamp uit, je kunt nog steeds (binnen een korte periode) foutcodes uitlezen.
In het ergste geval (als BMW zich helemaal niets aantrekt van de regels) zul je met een brandende MIL moeten laten uitlezen (dan dus ook niet de motor voor de deur van de garage uitzetten).
Met behulp van de foutcode(s) is er waarschijnlijk iets meer van te zeggen.
Normaal gesproken worden foutcodes bewaard (meestal ongeveer 40 motorstarts). Het storings lampje gedraagt zich echter bij jou niet als ik verwacht (en wettelijk voorgeschreven). Wettelijk moet die MIL (storingslamp) minimaal 3 motorstarts blijven branden.
Dus ook al is de lamp uit, je kunt nog steeds (binnen een korte periode) foutcodes uitlezen.
In het ergste geval (als BMW zich helemaal niets aantrekt van de regels) zul je met een brandende MIL moeten laten uitlezen (dan dus ook niet de motor voor de deur van de garage uitzetten).
Met behulp van de foutcode(s) is er waarschijnlijk iets meer van te zeggen.
Op drie cilinders lopen betekent meestal dat de bobines slecht zijn. Allemaal vervangen.
Garage heeft het volgende probleem gevonden: De vanos regelventiel is niet goed meer. vervangen en 330 euro verder maar helaas zonder suc6. ik heb gelezen bobines vervangen? Het is 1x gebeurd dat hij op 3 cillinders ging lopen daarna niet meer. Bij de start zit hij ook telaag in touren.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Het bouwjaar klopt met je opgegeven motorcode, de N43 is pas vanaf 2006 verkocht.
Het filmpje lijkt me niet van jouw auto, daar dat een diesel motor is.
Gaat/ging de MIL (storingslamp geel met motorblok) branden tijdens het rijden?
Brandt die MIL als je het contact aanzet (en nog niet start)?
Heb je de auto particulier gekocht of bij een bedrijf?
In het laatste geval heb je recht op de "wettelijke" garantie en kostenloze reparatie door de verkoper.
Zie: https://www.consuwijzer.nl/garantie-repa...