mijn bmw 318 i draait op lpg redelijk en op benzine op twee cilinders,de andere twee werken maar half.compresie is ok ,zuigt geen valse lucht en wanneer ik met de kabelboom schud draait hij een seconde goed en daarna weer slecht.uitgelezen met diagnosetoestel van texa en geeft aan eindtrappen regeleenheid(heb ik nog nooit van gehoord) weet er iemand raad.alvast bedankt.
Gerrit, ik heb in de vertaling van Texa gekeken maar eindtrappen regeleenheid kan ik niet vinden. Weet je zeker dat dit daar zo staat? Wat ik wel vondt is eindtrap ontsteking. Dit zou ook best wel eens kunnen want wanneer er een bobine niet aangestuurd wordt, komt deze FC erin te staan. Zou ook best wel eens kunnen gezien het probleem zoals jij dat beschrijft met de kabel te bewegen. De integrator lambdasonde wil zeggen dat het kenveld in je DME geen geschikte lucht-brandstof verhouding kan vinden n.a.v. de waarde die de DME krijgt van je lambdasonde. Ook dit is te verklaren want zoals je zelf schrijft loopt de motor op twee cilinders waardoor er dus een te arm of te rijk mengsel aanwezig moet zijn. Ik zou eerst eens kijken welke waarde je lambdasensor afgeeft. Is de waarde rond de 800 mV dan heb je een rijk mengsel en dus waarschijnlijk geen ontsteking op die twee cilinders. Is de waarde rond de 100mV heb je een arm mengsel en kan het zijn dat er dan een injector niet mee doet of erg veel valse lucht. Maar controleer ook zeker je kabels want daar heb je natuurlijk zowiezo een probleem. Ik hoop dat je hier weer wat verder mee kunt.
Groeten, Ron
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Zo te horen zit er een draadbreuk ergens in je kabelboom.
Of een stekker maakt ergens slechtcontact.
Astra rijder
astra rijder
speed3.860 km