Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: temperatuur en koppelingsplaat
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Hallo,
Ik heb dus een 325td van 1996. Vorige week was het zo warm en dan loopt de temperatuur enorm op, dat doet de auto dus ook bij stationair toerental (moet wel behoorlijk lang lopen). Vooral toen we in de file kwamen te staan. Daardoor trekt de auto niet meer en climat controll begint gewoon warm te blazen. Als je bij het stilstaan gaspedaal indrukt zo rond de 2500 toeren dan koelt de motor en de climat controll doet het ook weer redelijk (maar de mensen om je heen denken dan wel van die moet je die gek zien).
Het tweede probleem is als je langer dan een half uur gereden hebt begint de koppelingsplaat moeilijk te doen. Als je vanuit stilstand op wilt trekken en schudt de hele auto. dat is toch niet normaal voor zo'n kostbare auto.
Oh ja wat is een visco koppeling?????
Alvast bedankt voor de reacties.
mvg edwin
Reacties
Die viscokoppeling zit voor op de motor en kan de oorzaak van je probleem zijn[loopt niet meer mee als hij stuk is]
A
arnold690
build speed4.210 km
replyReageer
Dat warm lopen van motor bij warme dagen en lang file rijden dat had ik ook bij mijn vorige auto. Toen had ik ook de visco koppeling vervangen. maar wat je zeg als je lang stilstaat in de file dat je motor warm gaat lopen dat komt door je visco koppeling.
Want zelfs als je stil staat, je visco koppeling draait nooit het volledige toerental van je motor mee.
Dat is namelijk het nadeel van die visco koppelingen.
Groetjes
Astra Rijder
Want zelfs als je stil staat, je visco koppeling draait nooit het volledige toerental van je motor mee.
Dat is namelijk het nadeel van die visco koppelingen.
Groetjes
Astra Rijder
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.