Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 316i m40 b16
Dag allen,
Sinds kort zijn er nieuwe problemen. Wanneer ik rijd op de snelweg loopt de temperatuur op tot tussen drie/vierde en het rood. Bij alle snelheden, dus ook bij 90 km/U... Wanneer ik dan mijn verwarming volledig open zet, slaat de wijzer een aantal keer van links naar rechts om vervolgens op bedrijfstemperatuur te blijven staan. Wanneer ik dan stop, gaat de meter nog een klein beetje verder en begint volledig van links naar rechts te slaan. Het gekke is echter dat ik er tijdens het stilstaan zo goed als geen problemen mee ondervind. Ik heb een andere tellerunit gestoken enkele weken geleden.
Heeft dit echter te maken met het Motronic? Want ik heb een vacuumlek in de slang naar de stappenmotor(heb nieuwe slangen besteld) en daarom heb ik mijn gasklep verder opengeschroefd omdat hij anders steeds stilviel. Heb gisteren kvs peil gecontroleerd en ontlucht...
Toen ik hier stilstond daarnet en de meter na al zijn makken terug op bedrijfstemperatuur stond, verwarming uitgezet en een paar keer gas gegeven, en toen bewoog de meter niet meer... Ik snap er geen jota van, maar zou graag m'n blok heel houden.
Geplaatst door DenDuvel (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
jan T (20) PRO, 17 jaar geleden
david het lijkt me verstandig om in eerste instantie je thermostaat tevervangen en tecontroleren of je radiateur overal goed warm wordt.
groetjes jan.
stefan84 (0), 17 jaar geleden
inderdaad even de thermostaat controleren als eerste..
je motor hou je 'heel' door hem te voorzien van genoeg olie en te zorgen dat hij niet warmloopt..
Stefan
DenDuvel (0), 17 jaar geleden
Het is weg. Heb gasklep weer toegevezen en de draadjes voor katalysator/geen katalysator terug losgemaakt...
stefan84 (0), 17 jaar geleden
wat heb je precies gedaan david ??
DenDuvel (0), 17 jaar geleden
Stefan,
omdat de motor niet meer stationair draait (gat in de dubbele slang naar de stappenmotor) had ik de gasklep wat opengevezen...
Vermoedelijk sloot de lmm niet meer af. Maar ik heb wel alleen de problemen dat die naald een eindje boven het midden gaat wanneer in in de regen op de autosnelweg rijd. Ik vermoed dat er dan niet voldoende wind door de radiator passeert en dat hij daardoor iets warmer draait.
Ik reed vroeger met 10w40 en nu met 15w40, kan het zijn dat daardoor ook de temperatuur standaard iets hoger zal liggen dan met die 10w40 of zie ik spoken. Ik rijd er elke dag twee keer 60 km mee. Dus moest er iets fundamenteel mis zijn met de koeling zou hij toch harder oplopen?
Anyway, normaal heb ik morgen mijn luchtslangen en dan zien we wel wat het geeft :)
Gr.
David