Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: tikken cilinder en afgebroken bougie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 320i
hallo
mijn auto tikte een tijdje.
nu zei men ons dat t van de vanos afkwam
hij loopt als een trein
totaal geen problemen
tot gisteren
de auto begon ineens met optrekken ff in te houden,daarna ging ie weer als een speer
dit deed hij niet elke keer
gisteravond bleef hij dat inhouden doen,ook tijdens het rijden
wij de ANWB erbij gehaald
die man haalde die bovenste beschermkap eraf en zegt dat tikken zit in de cilinder,de achterste
idd dat was toen duidelijk te horen
na controle bleek ook deze cilinder niet te reageren
zijn gevoel zei dat er een bougie uitlag
gekeken en jawel hoor bougie kapot
en met kapot bedoel ik ook echt kapot
die 2 ,,vonkpietjes,, helemaal weg
hij heeft er een andere bougie ingedraaid zoder problemen
er was geen draad stuk of nix
toen ik m startte was de auto gelijk daar,inhouden was weg en zelf t tikken was pleiten
die man zei dat t tikken van de cillinder afkwam en dat ie nu wel wat geleden heeft
zonder beschermkap hoor k hem nog heeeel lichtjes tikken
met beschermkap hoor ik m totaal niet
de auto verbruikt best veel olie maar dat doet ie vanaf ik m heb
dat tikken is overigens begonnen 2 weken nadat ik m gekocht had
die man denkt dat toen ook al t bougieprobleem begonnen is
nu is mijn vraag hoe ken een bougie zo afbreken bij die pinnetjes
en heb ik nu grote schade of ken ik zo door blijven rijden
de auto rijd weer perfect overigens
groetjes hans
Reacties
Als de bougie los heeft gezeten kan de bougie zijn warmte niet kwijt en daardoor smelten de electroden af. Dat tikken was de bougie die op en neer ging in de schroefdraad. De bougie wordt door de bobine tegen gehouden. Heb het meerdere malen gezien en de schroefdraad overleeft het. Die electroden-restjes liggen nu wel bij de kat . als je geluk hebt. Groet.
Het ligt eraan wat je onder inhouden verstaat...De bougie kan ook kapot zijn gegaan door een te arm mengsel.
Ik zou alle bougie's eruit halen en een set nieuwe monteren, kun je de rest ook gelijk bekijken..
Olie verbruiken doen er veel, velen zelfs 1 liter op 1000km..Maar als hij goed loopt, niet rookt en je tijdig controleerd dan wel bijvuld, is er niks aan de hand.
Het tikken kan ook een klepstoter zijn geweest, of je hoorde de lucht ontsnappen door de bougie die los zat..
Kijk ook gelijk even naar je massa strip van de bobine's bij de achterste cilinder.
Gr Stefan
Ik zou alle bougie's eruit halen en een set nieuwe monteren, kun je de rest ook gelijk bekijken..
Olie verbruiken doen er veel, velen zelfs 1 liter op 1000km..Maar als hij goed loopt, niet rookt en je tijdig controleerd dan wel bijvuld, is er niks aan de hand.
Het tikken kan ook een klepstoter zijn geweest, of je hoorde de lucht ontsnappen door de bougie die los zat..
Kijk ook gelijk even naar je massa strip van de bobine's bij de achterste cilinder.
Gr Stefan
heb bougies vernieuwd
de achterste zat idd los toe ANWB m vernieuwde en was beetjes nat (olie?)
waar kan dit aan liggen?
ik heb ze nu allemaal vernieuwd.
de bougie naast de laatste zat ook losser
de andere zaten muurvast
de auto start en rijd perfect heb nu alleen nog n ander probleem maar heb daar een nieuw topic voor opengemaakt
de achterste zat idd los toe ANWB m vernieuwde en was beetjes nat (olie?)
waar kan dit aan liggen?
ik heb ze nu allemaal vernieuwd.
de bougie naast de laatste zat ook losser
de andere zaten muurvast
de auto start en rijd perfect heb nu alleen nog n ander probleem maar heb daar een nieuw topic voor opengemaakt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
het is niet te hopen voor je dat de drijfstanglagers zijn.
als dat zo is zit er speling op de zuiger en daardoor kan evt je bougie naar de klote zijn.
maar als dat het was zou je het nu nog hebben.
en als je verder niks merkt aan de motor. gewoon doorrijden maar zodra je gekke geluiden hoort(tikken kloppen ofzo) meteen stoppen..
gr