Cadillac Seville: seville wil niet goed lopen

injector reiniger in de tank gooien

Dit is zo,n "kreng" met engine management om zuinig te kunnen rijden, stationair draait ie warm op 4 cilinders, bij optrekken loopt ie op 8 en bij cruise snelheden op 6 cilinders, ik heb er zelf ooit 1 gehad, daar ben ik toen nog mee naar Hessing geweest om 'm weer goed te krijgen, moest er een nieuwe computer in.. dat was een 84,er en dat was in 1987/88. Nadien was ik ze zat, ik heb ze altijd laten staan, ik heb uit wraak alleen nog 2 van die sevilles met rolls kont in diesel uitvoering gesloopt!!

Ik ga ff voor je vragen in de states of er wat voor is, mag ik het vin nummer?

gr

Peco Power

@ Peter,was het niet zo dat je die stekkers los kon gooien bovenop die in je kleppendeksels lopen om dit systeem los te koppelen(die elektronisch gestuurde kleplichters) zodat hij constant op 8 liep en verder geen gevolgen heeft

Ja, maar dan gaat ie in een noodprogramma lopen, de computer regelt niet goed meer volgens mij.
ik zit te wachten op antwoord over het overbruggen van die shit, want ze hebben er later iets voor gemaakt, net als een lambdasimulator zeg maar.
Maar ik heb niks met die grappen, dus heb ik ze altijd op afstand gehouden.

Bougies, toevallig geen champions? dan loopt ie nooit weer goed, ontstekingsvolgorde goed?
zoals Bart reeds zei: benzinedruk? benzinedrukregelaar is goed?
Ontsteking nog ietsje vroeger zetten, mag wel naar 12 graden voorontsteking.

Gr

Peco Power

[quote=Mercury]Ja, maar dan gaat ie in een noodprogramma lopen, de computer regelt niet goed meer volgens mij.
ik zit te wachten op antwoord over het overbruggen van die shit, want ze hebben er later iets voor gemaakt, net als een lambdasimulator zeg maar.
Maar ik heb niks met die grappen, dus heb ik ze altijd op afstand gehouden.

Bougies, toevallig geen champions? dan loopt ie nooit weer goed, ontstekingsvolgorde goed?
zoals Bart reeds zei: benzinedruk? benzinedrukregelaar is goed?
Ontsteking nog ietsje vroeger zetten, mag wel naar 12 graden voorontsteking.

Gr

Peco Power[/quote]
heb ac delco bougies erin en 12 graden ook geprobeerd. benzine druk gaan we vandaag meten komt wel genoeg uit de imjectors zo te zien ,maar meten is weten,volgens mij moet die op 3bar staan.

http://www.cadillacseville.org/index.php...

lees dit maar ff door......
je hebt geluk, ik heb het nog ff nagezocht, maar dat 8-6-4 verhaal heb je als het goed is niet, dat was een 81'er. die 83 er is niet toevallig een 81er die 2 jaar in de showroom heeft gestaan ? vandaar m'n vraag over het vin nummer (op het plaatje onder het raam voor het geval je niet weet waar je het kunt vinden, maar iemand die chevy als gebruikersnaam heeft weet dat vast wel) je kunt dit nummer ook invoeren op die site, dan krijg je ook alle gegevens

gr

Peco Power

[quote=Mercury]Dit is zo,n "kreng" met engine management om zuinig te kunnen rijden, stationair draait ie warm op 4 cilinders, bij optrekken loopt ie op 8 en bij cruise snelheden op 6 cilinders, ik heb er zelf ooit 1 gehad, daar ben ik toen nog mee naar Hessing geweest om 'm weer goed te krijgen, moest er een nieuwe computer in.. dat was een 84,er en dat was in 1987/88. Nadien was ik ze zat, ik heb ze altijd laten staan, ik heb uit wraak alleen nog 2 van die sevilles met rolls kont in diesel uitvoering gesloopt!!

Ik ga ff voor je vragen in de states of er wat voor is, mag ik het vin nummer?

gr

Peco Power[/quote]
het vin nr is 1g6as69810e817726 .overigens dit is mijn chevy type 1619 bellair uit '59 foto bijgevoegd

Het 10e teken, is dat een 0 (nul) en geen D ??? d staat nl voor 1983

1983 Cadillac Seville

General
General Information
VIN
1G6AS6981DE817726 VALID
Passengers
Date
2/17/2009
Year
1983
Doors
Invoice
Make
Cadillac
Manual/Auto Trans.
MSRP
Model
Seville
Forced Induction
No
Delivery
Trim
FrontWD
Engine Type
8 Cylinder Engine
Style
4-Door Sedan
RearWD
Engine Size
4.1L/250 CID
Market
AllWD
Horsepower
Towing
FourWD
Torque
Fleet Only
No
Stepside
Fuel Type
Gasoline Fuel

D is nl 83, het is idd de 250 ci 4100 motor, gebruikt ie ook veel olie? Deze blokken hebben ook nog wel eens een nokkenas/stoter probleem, kun je compressie meten?

Benzinedruk gecheckt? benzinedrukregelaar wel goed?

Enne, hoe is het nu met de Caddy??