Cadillac SEDAN DE VILLE: Start niet (zie video)

Gooi eens wat extra benzine in de carburateur , gewoon er boven in , lekker ouderwets en kijk eens of hij dan wel even wil lopen .
Ontstekingsvolgorde is goed ?

Rob als je n gasbrandertje hebt laat iemand deze bij de luchtinlaat houden als er gestart word, dan hoord hij tot leven te komen. en weet je gelijk of de volgorde wel goed staat.

Mvg Johan

Zou ik bij een benzinemotor niet doen , bij een diesel werkt het gasbrandertje wel.

Ik heb nooit anders gedaan bij benzinemotoren zonder kat en ook nooit geen last gehad, werkte altijd prima. zelfde als op gas rijden ipv benzine erin en kans op backfire. ook minder agresief als andere spuitbussen.

En loop hij al.
ferry

Heb nog niks kunnen proberen/kijken omdat de auto niet in de buurt staat ben er veel in het weekend

na zaterdag/zondag kan ik meer vertellen

alvast iedereen bedankt voor de reacties 👍🏻

Ben afgelopen weekend nog even langs geweest om te kijken of ie wel benzine kreeg maar volgens mij ziet het er goed uit

[yt]https://youtu.be/HZKGRDqztyI[/yt]

Ontstekings volgorde wel goed..?
1.8.4.3.6.5.7.2

Bedankt hans Dit is te controleren op de verdelerkap? En welke bougie vonkt als eerst?

Zie afbeelding:

motor op het merkteken moet rotor naar cil 1 wijzen, wijkt het teveel af draai dan nogmaals rond

Is de wagen zo gekocht of is er kortgeleden nog aan gesleuteld???

Als de ontsteking te veel afwijkt kijk dan eerst naar de distributie .

Ook die overbrenging slijt en kan overslaan. Aan de uitlaat- klappen kan je al horen dat dit niet goed gaat .

Succes.

Hans enorm bedankt voor dit schema!

De auto zo gekocht vorige eigenaar zij dat ie op 4 cilinders liep maar zo als we zien loopt ie helemaal niet

Compressie al gemeten? Verdeelkap goed bekijken.Ik heb dat bij een Chevy van gehad .Was het koolstaafje net te ver afgesleten.Soms wel en dan geen vonk.
Ferry

En loopt hij al.
Ferry

Ben weer een zondag bezig geweest en ben weer een stap veder hij start!

[yt]https://youtu.be/p6S7saOAEBU[/yt]

Ik weet eigenlijk niet precies hoe het gekomen is maar zal vertellen wat we hebben gedaan

We hebben de bougie kabels genummert en kabels losgehaald

Verdelerkap eraf gehaald beetje gekeken (geen gekke dingen aan te zien)

aan het grijze plaatje gedraaid maar kan geen kant op (kleine vrijeslag zal wel zo horen)

Alles terug gezet kabels zoals het zat (kwam ook overeen met schema van hans)

En dan starten maar.... hij loopt alleen nog niet helemaal 100% (helaas knapte er een snaar) dus eerst maar nieuwe bestellen en weer veder sleutelen

Bij zo'n V 8 staat de firingorder/ onstekingsvolgorde ergens op het inlaatspruitstuk. Zoek cilinder 1 op met gesloten kleppen op het dode punt, kijk hoe de rotor staat en welke kant deze op draait en monteer de bougiekabels volgens de gevonden reeks.

Met die motor zo draaiend zou ik geen proefrit willen maken.

Dat gebonk hoort natuurlijk niet , dat kan kool zijn wat tussen de kop en een zuiger zit maar ook kan er een drijfstanglager defect zijn.Als dat zo is slaat een zuiger tegen de cilinderkop aan.

Is de compressie al gemeten. Dat die rotor niet bewegen kan dat hoort zo. Timing wordt door de ECU of een ontsteking -module geregeld.

Maak er studie van want hier is meer aan de hand dan b.v. een slechte bougie of - kabel. De oude eigenaar wist er vast meer van.

Succes.