Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chevrolet US Chevy Van: Nergens spanning ondanks goede accu
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1972, Brandstof: LPG, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 5400
Hi, mijn Pickup wilde al een paar dagen soms moeilijk starten. Maar vanochtend helemaal niets. Het binnenlampje brandde nog zwak maar toen ik probeerde te starten ging alles uit. Accu aan de lader. Dat hielp niet. Andere accu erin. Hielp ook niet. Beide accus goed geladen. De reserve accu was een 100Ahr.
Als ik de accu aansluit zie ik geen vonken dus het lijkt erop dat er niet een kortsluiting zit. Soms als ik de accu opnieuw aansluit gaat de binnenverlichting wel weer even zwak aan maar dat duurt nooit lang. Alle normale zekeringen zitten er goed in. Maar ik vroeg me af of er soms iets van een automatische (hoofd)zekering inzit.
Als iemand een idee heeft ;-)
Reacties
Ha Ferry, nee nog niet, ik heb alle massakabels langsgelopen ik geloof niet dat dat het probleem is. Als ik een accu aansluit dan gaat heel even de binnenverlichting branden. en die gaat dan langzaam uit. Maar als ik diezelfde accu eruit haal en er een 50watt lamp op zet blijft ie oneindig lang branden. Het is net alsof er ergens een weerstand tussenzit die langzaam groter wordt als je er spanning opzet.
Tjeerd
Tjeerd
Ik zal morgen de accu van de cabrio er even op gooien, maar alles wijst erop dat het niet aan de accu ligt.
Ik heb wel even naar de fusebox zitten kijken en daar zie ik dingen die ik echt niet herken, met name de lichtblauwe en roze doosjes, enig idee?
Ik heb wel even naar de fusebox zitten kijken en daar zie ik dingen die ik echt niet herken, met name de lichtblauwe en roze doosjes, enig idee?
Ik zal er morgen de accu van de cabrio opgooien, maar alles wijst erop dat het niet een accu probleem is. Op bij zekeringen kast zitten twee kastjes die ik niet kan thuisbrengen, een lichtblauw en een roze. Enig idee wat dat kan zijn? (Ik probeer een foto te uploaden
de blauwe is het turnsignal boxje kom ik net achter
Heb je al wat gemeten , waar je wel spanning en geen spanning hebt ?
Gloednieuw accu: probleem blijft 😕
Massakabels ! gecontroleerd ? Tussen motor en chassis zit vaak ook nog een massastrip . Na jaren van beweging is daar het beste
wel vanaf . Wat kaleido 1 zegt, meet waar de spanning blijft , een" zware "lamp met een paar draden er aan loop je het circuit af
als je geen ohmmeter hebt. Altijd belast meten , Een spanning met een ledlampje daar heb je niets aan.
Succes,
wel vanaf . Wat kaleido 1 zegt, meet waar de spanning blijft , een" zware "lamp met een paar draden er aan loop je het circuit af
als je geen ohmmeter hebt. Altijd belast meten , Een spanning met een ledlampje daar heb je niets aan.
Succes,
Als er twee "blokjes" in de fusebox zitten (3x3 cm ong.) is de ene voor richting L/R en de ander voor alarmlichten. Wat is de staat van de fusebox? Alle draden goed vast, geen roest? Reserve sleutel al getest? En anders met een volle accu (contact UIT bak in P en met e-brake er op!), onder de auto: lus de plus eens door op de startmotor (de dikke rode kabel is altijd plus, deze doorverbinden met de dunne draad). Als hij normaal in de rondte gaat is de accu wel goed.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Chevy Van of stel zelf een nieuwe vraag.
Ferry