hallo,
mijn nubira uit 1998 op lpg-g3 (koltec) houdt in en loopt onregelmatig op lpg(schokken), het is echt geen rijden, hij stottert als een gek... weet iemand waar dit aan kan liggen? .heb na een stuk rijden onder de motorkap gekeken en zag daar wel dat een onderdeel helemaal bevroren was, is dit normaal? op benzine loopt hij overigens wel goed
groeten.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
heb je wel de juiste bougies?
Bij een auto op gas is de ontsteking heel gevoelig.
mvg Reinder
hoi reinder,
heb geen flauw idee, heb de wagen nog niet lang, welke bougies moeten er volgens jouw inzitten dan?
19 jaar
laat je gas instalatie controleren bij een gas bedrijf probleem zit in je gas instalatie
Dave,
ik weet zo niet welke je het beste kunt gebruiken, maar ga even langs de garage of automaterialen handel die weten het wel.
Anders laat het geheel even testen/nakijken.
19 jaar
je gas verdamper is verschijnelijk kapot
Hallo Dave,
ik heb onlangs hetzelfde gehad met een Scorpio, ben 2 maanden aan het vogelen geweest omdat de klacht zich alleen op LPG voordeed, niet op benzine. Om een lang verhaal kort te maken : het waren de bougiekabels! Zelfs back-fires gehad. Een keer in het donker met een draaiende motor naar de kabels kijken, en check eens of er vonkjes tussen de kabels onderling overspringen. Dat gaf de back-fires en ook het sputteren. Oorzaak is dat er op de verkeerde momenten gevonkt wordt en dat geeft dat gesputter en geschok.
Succes.
Ton
19 jaar
hoi
heb het probleem opgelost,
bleek dat de verdamper niet goed warm werd en dardoor bevroor, de slangen van de koelvloeistof losgemaakt en de verdamper met lucht doorgeblazen, er kwam een hoop troep uit, het hele systeem doorgespoelt en opnieuw afgevult met koelvloeistof, nu loopt hij weer als nieuw.
groeten
19 jaar
Hallow!
Probleem bij mij opgelost! Mijn Nubira '99 2.0 G3(koltec) schokte en stotterde onwijs.
Ook bij het hard laten vallen van het toerental (rijdend) sloeg de motor af.
Nu het probleem is opgelost wordt ook het stationair ook weer netjes opgepakt.
Het bleek dat de in- en de uitgang van de verdamper op de zelfde koelwaterslang zaten aangesloten. Hierdoor nauwelijks doorstroming.
Nu heb ik de:
Uitgang vd verdamper aangesloten op de koelwaterslang naar motor
Ingang vd verdamper aangesloten op de koelwaterslang vanaf motor
Even een uurtje knutselen maar het probleem is helemaal weg.
Verdamper werd gelijk met de rest van de motor warm!
Bedankt allemaal voor de tips
Hanno
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Nubira of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar