Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daewoo-Chevrolet Kalos: distributieriem vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 16V
Hallo allemaal,
Ik moet mijn distributieriem vervangen / laten vervangen en heb daar wat vragen over.
Normaal zou je zoiets bij de dealer doen maar de garage waar ik kwam is op een duistere manier het dealerschap
van Daewoo/Chevrolet kwijtgeraakt en alles wat met dit merk te maken heeft de deur uitgedaan.
Zelf deed/doe ik werkzaamheden aan de Kalos maar na veel gelezen te hebben lijkt het vervangen van de distributie toch
een hachelijke zaak, of niet ?
Maar de vragen zijn: MOET de hele distributie set vervangen worden, dus riem,rollen en waterpomp ?
of is het zonder de waterpomp ook goed ?
Er zijn diversen merken van sets en onderdelen met verschillende prijzen, welk merk zoals Bosch, Febj, SKF en BLEU PRINT
is dan aan te raden ? Of een ander merk.
Maar het advies kan ook zijn....niet zelf aan beginnen.
Mogelijk is er iemand die mij bij kan staan.
vast bedankt.
grtz. Artur
Reacties
Zeker niet zelf aan beginnen en altijd alles laten vervangen.
Als de waterpomp na de vervanging van de distr. riem vast loopt af stuk gaat ben je veel meer kwijt.
Als de waterpomp na de vervanging van de distr. riem vast loopt af stuk gaat ben je veel meer kwijt.
Hoi Artur. Wat hier wordt gezegd klopt wel. Inderdaad is voldoende technische kennis zeker wel vereist.
Ik heb nu 2 auto's een matiz en polo. bij mijn polo heb ik zelf ook mijn eigen distributieriem inclusief waterpomp en spanners enzo vervangen, je mag uiteraard geen fouten maken! en zorg voor je de riem verwijdert, de distri op tijd staat. de merktekens staan dan tegen over elkaar. als de riem er weer op zit, dan de distri handmatig draaien en kijken of alles prima loopt.
als de merktekens weer overheen komen, is het goed.
Ik had zelf nog nooit zo iets gedaan, tot 2 maanden terug. Alles ging goed, alleen lep goed op! en controleer meerdere malen keren voor je weer start.
gr Marco.
Ik heb nu 2 auto's een matiz en polo. bij mijn polo heb ik zelf ook mijn eigen distributieriem inclusief waterpomp en spanners enzo vervangen, je mag uiteraard geen fouten maken! en zorg voor je de riem verwijdert, de distri op tijd staat. de merktekens staan dan tegen over elkaar. als de riem er weer op zit, dan de distri handmatig draaien en kijken of alles prima loopt.
als de merktekens weer overheen komen, is het goed.
Ik had zelf nog nooit zo iets gedaan, tot 2 maanden terug. Alles ging goed, alleen lep goed op! en controleer meerdere malen keren voor je weer start.
gr Marco.
Hallo Ferrie,Rinus en Marco,
Bedankt voor de zeer snelle reactie.
Ben er heel blij mee en gelijk de keuze gemaakt om het te laten doen.
Ik doe wel vrijwel alles met de auto en dus toch wel wat ervaring maar, wat ik een beetje verwachtte
is het toch een riskante klus. Met wat oudere auto`s en kettingen ging het nog wel.
Ik neem dus geen risico en laat het wel doen.
Alle drie hartelijk bedankt en een prettig weekend.
grt. Artur
Bedankt voor de zeer snelle reactie.
Ben er heel blij mee en gelijk de keuze gemaakt om het te laten doen.
Ik doe wel vrijwel alles met de auto en dus toch wel wat ervaring maar, wat ik een beetje verwachtte
is het toch een riskante klus. Met wat oudere auto`s en kettingen ging het nog wel.
Ik neem dus geen risico en laat het wel doen.
Alle drie hartelijk bedankt en een prettig weekend.
grt. Artur
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Kalos of stel zelf een nieuwe vraag.
Voor zo een klus dient er voldoende technische kennis en gereedschap aanwezig te zijn.
Altijd een komplete set vervangen , en een fatsoenlijke qualiteit kiezen , gates skf bosch.
Soms is er speciaal gereedschap nodig.
Bij onvoldoende ervaring , zeker zonder een technisch vangnet niet aan beginnen , als het fout gaat , ben je vele malen meer geld kwijt.