Hallo allemaal,ik zit met een probleem mijn matiz slaat na 10 minuten af,en als die begint te pruttelen hoor ik en zie de vonk uit de bobine springen tegen het schut bord aan,maar alleen als die wil uitvallen,nu heb ik ontdenkt! dat als die begint met pruttelen en dreigt uit te vallen ga ik vlug ale verbruikers in de auto aan zetten waardoor die weer normaal begint te draaien,en als ik alles weer uit zet valt de motor in één keer uit en is die ook niet te starten,de eerste seconde lijkt het dat die wil aanslaan maar slaat dan gewoon over,tot dat ik weer alle verbruikers aan zet en na lang door starten pakt wel op 1 of 2 cilinders,ik weet dat ik de bobine moet vervangen,de kabels,rotor en distributie kap, bougie's zijn nieuw nu vraag ik mij eigen af hoe kan het zijn dat er dus overspanning is,want als ik alle verbruikers aan zet start die wel maar na lange tijd.Ik lees hier ook dat de ontstekingen de boos doener kunnen zijn,en het zou anders zijn als ik de onsteking door kon meten,deze storing komt alleen na ongeveer 10 minuten,dus als alles op temperatuur begint te komen,dacht ook aan de temperatuur sensor,die ga ik morgen door meten,de bobine heb ik ook door gemeten en de waarde's liggen mooi tussen de opgegeven waarde's,kan iemand mij hier mee helpen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Matiz of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb je al eens de accu spanning gemeten?
Heb je al eens de temperatuur van de bobine gemeten? VOORZICHTIG!! Die kan superheet zijn.
Als de motor uitgevallen is en je koelt de bobine af (koud spray, perslucht), kun je dan eerder normaal starten?