Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: Check engine light on, code P0420
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.4i
Sinds geruime tijd brandt het check engine lampje, code P0420.
Wijst o.a. op slecht funktionerende katalysator, dus deze vervangen en code gereset. Helaas zonder resultaat, na 20km brandde het lampje opnieuw, met dezelfde code.
Bij de oude kat wilde het nog wel eens lukken dat het lampje weer uitging na een autobaanrit, waarbij de boel goed warm werd. Natuurlijk is daar bij de nieuwe kat geen sprake van.
Het lampje brandt en blijft branden.
Iemand enig idee?
Reacties
het is een originele kat
de achterste sonde staat mee te regelen
krijg de storing er niet uit, dus kan niet zien of hij er ook inkomt na een lange benzinerit; rij trouwens ook praktisch uitsluitend op LPG
de achterste sonde staat mee te regelen
krijg de storing er niet uit, dus kan niet zien of hij er ook inkomt na een lange benzinerit; rij trouwens ook praktisch uitsluitend op LPG
dus je bedoeld dat de achterste sonde op de signaal staat te pendelen tussen 0.1 en 0.9V?
werkt de luchtmassameter wel goed? bedrading van sonde's ook gecontroleerd?
werkt de luchtmassameter wel goed? bedrading van sonde's ook gecontroleerd?
ja, op en rond 0,5 toen ik de kat bij een LPG-inbouwspecialist liet kontroleren, onlangs
even duidelijk zijn! staat hij nou te pendelen tussen 0,1-0,9V of staat hij op 0,5 en een KLEIN BEETJE erboven/beneden???
het laatste!
oke,als je voorste lambdasonde wel goed regelt,zou ik je luchtmassameter eens comtroleren. Ervan uitgaande dat ermaar 1 kat is en de bedrading goed is.
Luchtmassemeter is in orde, er is maar één kat en zover ik weet is de bedrading in orde.
Heb je evt. nog meer suggesties?
Heb je evt. nog meer suggesties?
uitlaat lek?
Kan niets vinden, lijkt me eerlijk gezegd ook sterk dat mijn garage dat bij het vervangen van de kat onlangs niet zou hebben gemerkt....
Probleem niet opgelost, lampje brandt nog altijd.
Ook na vervangen alle betreffende onderdelen helaas geen oplossing. Originele onderdelen gebruikt voor vervanging, dus sondes + kat
Ook na vervangen alle betreffende onderdelen helaas geen oplossing. Originele onderdelen gebruikt voor vervanging, dus sondes + kat
Nee, het blijft bij "alleen"P0420....
Voyagerfan,
als je wilt antwoorden hoef je niet op Citeren te klikken;
gewoon direct antwoorden volstaat.
mvg.
Moderator Problemcar
als je wilt antwoorden hoef je niet op Citeren te klikken;
gewoon direct antwoorden volstaat.
mvg.
Moderator Problemcar
De voorste uitlaatgassensor behoort te pendelen tussen 0 en 1 Volt (simpel gezegd). Als je catalysator goed werkt zal de achterste sensor een constante waarde afgeven. Het gebeurt wel vaker als een catalysator zijn werk niet 100% doet en je hebt een gevoelig systeem dat als gevolg van het in lichte mate pendelen van de achterste sensor je motorstoringslamp gaat branden. Om dit lichte pendelen te verminderen kun je de achterste sensor iets hoger monteren zodat deze niet zo gevoelig meer is. Dit doe ik altijd met een klein verlengstukje wat ik in de uitlaat schroef en waarin ik de sensor weer kan vastschroeven zodat hij niet meer met zijn "neus" direct in de uitlaatgassen hangt. Deze verlengstukjes zijn niet te koop maar als je iemand kent die handig is met een draaibank moet dit geen probleem zijn.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
Verder even de signalen van de voorste en achterste lambdasonde (laten) controleren. Komt de storing er ook in bij een flinke rit op benzine??