Chrysler pt-cruiser: distributieriem

de motor eruit scheelt je een hoop ergenis , laten zakken naar beneden , s'morgens beginnen s'avonds weer rijden

Marc, heb dit al eerder gedaan en kan precies met koplamp eruit. Maar leuk is het niet.

Heb je de riem nu nog niet eraf??? Hoe ging het?

Sytze

Ik heb gelezen dat je voor het vervangen van de distributieriem speciaal gereedschap nodig hebt.
Concreet zou het gaan om chrysler special tool nr 6792 en 1026.
De eerste zou een inpersgereedschap zijn, de andere een trekker.
Heb je dit gereedschap echt nodig om de distributieriem te vervangen (zowel, hazet, facom als laser leveren hiervoor blijkbaar niks) ?

Poeli trekker is genoeg om krukaspoeli er af te halen. en de rest gewoon goed opletten.

Je kan het wel met speciaal gereedschap doen is wel makenlijker.

dag

deze steun is gelijk je motor steun , als je de motor helemaal opkrikt en de koplamp dem is erbij te komen , maar wij laten de motor zakken , bespaart je uitlaat en ergenis , advies wel waterpomp mee vervangen

[quote=smulders3301]dag

deze steun is gelijk je motor steun , als je de motor helemaal opkrikt en de koplamp dem is erbij te komen , maar wij laten de motor zakken , bespaart je uitlaat en ergenis , advies wel waterpomp mee vervangen[/quote]
Zo he dat heb ik nog nooit gedaan motor er uitgehaalt voor distributie riem voor een PT meestal ben ik wel met 4 uurtjes klaar met riem en waterpomp (daarna ontluchten).

Heb je hier veel extra uren voor nodig ? en laat je je stuurpomp en airco pomp gewoon aangesloten of haal je die ook los ?

Ben wel benieuwd.

wij zijn er ongeveer 6 uur mee bezig

laten het subframe zitten stuurpomp laten zitten aan het blok en de airco pomp aan de auto hangen , tafel onde de auto met blokken uitvullen , aandrijfassen eruit motor steunen los en wat kabel en slangen (water) en de uitlaat met 4 boutjes , en de auto omhoog en je kunt er super bij

ok niet veel langer maar 2 uurtjes extra met ons uur tarief wordt niemand blij.

Ik vind het knap dat julie hem in 4 uur vervangen en dat nog wel incl. waterpomp.
Brons, haal je die plaat die voor de waterpomp zit voor de helft los en trek je hem naar voren of haal je die er helemaal af.

Nog een vraagje,
Ik heb de hydrailische spanner die er in zit tot 2003 vervangen door een mechanische, doen jullie dat ook of gok je dat de hydrailische nog eens 140.000 mee gaat.

Die plaat ligt aan de me bui als ik hem helemaal los haal ben ik wel wat langer bezig maar werkt wel zo lekker.

Spanner vervangen wel altijd ! maar riem hoeft pas bij 168.000 vervangen te worden.

Brons zegt: riem hoeft pas bij 168.000 vervangen te worden.

Niet bij alle motoren hoor, er zijn er ook bij die elke 148.000 moeten.

Hmz dat wist ik niet.

Ik ga dat dan eens nakijken weet jij zo welke ?

Ik heb me ook aan gemeld op jou website.

De 2.0 en 2.4 148.000 en de 2.4turbo bij 168.000
Dank voor het aanmelden.

Ik ga het ook proberen:) ergenis begint al bij de koplamp die er niet uit wil:@

Het was mij trouwens ook gelukt. heb dag langer op spullen moeten wachten want kregen verkeerd db-set. waterpompje lekt ook al dus die is nu ook nieuw.
Het is wel ff verstand op nul en je geduld bewaren met die alu plaat verwijderen en monteren :@