Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: verbruik brandstof
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.3 / automaat
hoi
ik heb een vraagje over het brandstof verbruik van mijn Chrysler Voyager 3.3 lpg
op dit moment verbruikt hij 1 op 5.5 - 1 op 6 op lpg
is dit normaal of is het een beetje veel, ik heb er mijn twijfels over
msschien dat jullie meer weten over het gebruik van deze types
graag hoor ik reacties van jullie
Reacties
Mijn 2.4i 16v 4 pitter rijdt op gas 1:8 bij gemiddeld verbruik. De door jouw vermeldde waarden bij je 3.3 lijken me redelijk te kloppen.
"Het brandstof verbruik is afhankelijk van het gewicht van je rechtervoet" wordt wel eens gezegd.
In verband met je verbruik kan ik het alleen vergelijken met mijn eigen jarenlang gemiddelde van 1 op 7.1 dit is over >100.000 Km.
Sedert de aankoop van mijn Voyager 3.3 V6 in 2000 heb ik elke Lpg tankbeurt bijgehouden in Excel.
Telkens nadat ik getankt heb wordt de kilometerstand het aantal liters en de prijs opgeslagen.
Door middel van een eenvoudige opgezet programma wordt alles keurig uitgerekend.
Wat mij soms opvalt is dat geen enkele maand hetzelfde verbruik heeft, de ene maand kom ik uit op 1 op 6.5 de ander maand op 1 op 7.5.
Dus om het echte verbruik te weten moet je langdurig en nauwkeurig alles bijhouden.
zie hieronder de gegevens van 2007:
Kijk niet naar de literprijs , ik geniet speciale korting...
Jan-07 KM Dagteller liters verbruik prijs
6-Jan-07 106845 445 67.56 6.59 0.38
12-Jan-07 107075 230 34.4 6.69 0.46
Feb-07
2-Feb-07 107424 349 51.17 6.82 0.43
10-Feb-07 107885 461 69.41 6.64 0.43
15-Feb-07 108335 450 58.01 7.76 0.43
22-Feb-07 108745 410 55.57 7.38 0.43
Mar-07
29-Mar-07 109232 487 72.5 6.72 0.38
Apr-07
14-Apr-07 109786 554 67 8.27 0.38
28-Apr-07 110121 335 41.8 8.01 0.48
May-07
12-May-07 110723 602 84.8 7.10 0.38
Ton
In verband met je verbruik kan ik het alleen vergelijken met mijn eigen jarenlang gemiddelde van 1 op 7.1 dit is over >100.000 Km.
Sedert de aankoop van mijn Voyager 3.3 V6 in 2000 heb ik elke Lpg tankbeurt bijgehouden in Excel.
Telkens nadat ik getankt heb wordt de kilometerstand het aantal liters en de prijs opgeslagen.
Door middel van een eenvoudige opgezet programma wordt alles keurig uitgerekend.
Wat mij soms opvalt is dat geen enkele maand hetzelfde verbruik heeft, de ene maand kom ik uit op 1 op 6.5 de ander maand op 1 op 7.5.
Dus om het echte verbruik te weten moet je langdurig en nauwkeurig alles bijhouden.
zie hieronder de gegevens van 2007:
Kijk niet naar de literprijs , ik geniet speciale korting...
Jan-07 KM Dagteller liters verbruik prijs
6-Jan-07 106845 445 67.56 6.59 0.38
12-Jan-07 107075 230 34.4 6.69 0.46
Feb-07
2-Feb-07 107424 349 51.17 6.82 0.43
10-Feb-07 107885 461 69.41 6.64 0.43
15-Feb-07 108335 450 58.01 7.76 0.43
22-Feb-07 108745 410 55.57 7.38 0.43
Mar-07
29-Mar-07 109232 487 72.5 6.72 0.38
Apr-07
14-Apr-07 109786 554 67 8.27 0.38
28-Apr-07 110121 335 41.8 8.01 0.48
May-07
12-May-07 110723 602 84.8 7.10 0.38
Ton
Allemaal mooie getallen en nog mooiere wetenschappen allemaal maar het klopt gewoon!
Een 3,3 v6 die op gas ongeveer 1 op 5 rijd is gewoon prima. Vergeet niet dat het geen G3 is!
Als je goedkoper wilt rijden moet je een andere auto kopen. En zeg nou zelf....of je nu 1 op 5 of 1 op 6 rijd maakt toch ook geen moer uit? Het kost immers toch al geen dr*l?
Goh wat zijn sommige mensen toch bezig met calculatie.....als ik mijn tank leeg heb vul ik hem weer en het zal me worst wezen hoeveel km's er tussen het tanken heeft gezeten. Feit wat telt is de SOORT brandstof. Dat maakt het duur of minder duur. Vergeet niet, bij deze auto moeten de kilootjes wel allemaal meegetorst worden.
Sytze
Een 3,3 v6 die op gas ongeveer 1 op 5 rijd is gewoon prima. Vergeet niet dat het geen G3 is!
Als je goedkoper wilt rijden moet je een andere auto kopen. En zeg nou zelf....of je nu 1 op 5 of 1 op 6 rijd maakt toch ook geen moer uit? Het kost immers toch al geen dr*l?
Goh wat zijn sommige mensen toch bezig met calculatie.....als ik mijn tank leeg heb vul ik hem weer en het zal me worst wezen hoeveel km's er tussen het tanken heeft gezeten. Feit wat telt is de SOORT brandstof. Dat maakt het duur of minder duur. Vergeet niet, bij deze auto moeten de kilootjes wel allemaal meegetorst worden.
Sytze
@Sitze,
Inderdaad, indien je een verbruik van 1 op 6 te hoog vindt moet men een Panda kopen.
Maar, het opschrijven en (nauwkeurig) bijhouden van het brandstof verbruik is soms toch nuttig.
Het brandstof verbruik geeft een goed beeld van de motor conditie, daarbij is een lager verbruik iets gunstiger voor het milieu.
Tevens, indien je rekening houdt met brandstof verbruik tijdens het rijden, ben je eerder geneigd om je snelheid binnen de perken te houden, hetgeen soms zeker niet slecht is voor je portemonnee.!!!!
Al met al komt het er meestal op neer met welke auto je gelukkig bent, ongeacht de kosten, een auto wordt met het hart gekocht, niet met de portemonnee of enige andere vorm van gezond verstand...
Ton
Inderdaad, indien je een verbruik van 1 op 6 te hoog vindt moet men een Panda kopen.
Maar, het opschrijven en (nauwkeurig) bijhouden van het brandstof verbruik is soms toch nuttig.
Het brandstof verbruik geeft een goed beeld van de motor conditie, daarbij is een lager verbruik iets gunstiger voor het milieu.
Tevens, indien je rekening houdt met brandstof verbruik tijdens het rijden, ben je eerder geneigd om je snelheid binnen de perken te houden, hetgeen soms zeker niet slecht is voor je portemonnee.!!!!
Al met al komt het er meestal op neer met welke auto je gelukkig bent, ongeacht de kosten, een auto wordt met het hart gekocht, niet met de portemonnee of enige andere vorm van gezond verstand...
Ton
[quote=gamgra]@Sitze,
Inderdaad, indien je een verbruik van 1 op 6 te hoog vindt moet men een Panda kopen.
daarbij is een lager verbruik iets gunstiger voor het milieu.
Ton[/quote]
Maakt niet uit in dit geval! Is gas en dus sowieso milieu vriendelijk.....oftie nou 1 op 5 of 1 op 10 verbruikt.
Sytze
Inderdaad, indien je een verbruik van 1 op 6 te hoog vindt moet men een Panda kopen.
daarbij is een lager verbruik iets gunstiger voor het milieu.
Ton[/quote]
Maakt niet uit in dit geval! Is gas en dus sowieso milieu vriendelijk.....oftie nou 1 op 5 of 1 op 10 verbruikt.
Sytze
als ik 1/10 haal ben ik blij
rijdt iie 1/12 dan mag k weer wat meer gasgeven
en dat miljeu
als k hoor dat zeldzame uitstervende plantjes langs de snelweg goed groeien en bloeien en in t bos uitsterven
dan kan mn gas geven niet zo n kwaad
ik help zelfs de plantjes
en of ik nou 50 of 51 per keer tank
het weer heeft meer invloed op mn verbruik dan mn voet
rijdt iie 1/12 dan mag k weer wat meer gasgeven
en dat miljeu
als k hoor dat zeldzame uitstervende plantjes langs de snelweg goed groeien en bloeien en in t bos uitsterven
dan kan mn gas geven niet zo n kwaad
ik help zelfs de plantjes
en of ik nou 50 of 51 per keer tank
het weer heeft meer invloed op mn verbruik dan mn voet
als t bier 1 per liter kost stop iket (bier)drinken
dus me blauwe ringetje
en die zuipt nog steeds meer als ik
( je lijkt me vrouw wel
je zuipt te veel
je rookt t veel
je wil te veel w......
je lijktdie bak wel
dus me blauwe ringetje
en die zuipt nog steeds meer als ik
( je lijkt me vrouw wel
je zuipt te veel
je rookt t veel
je wil te veel w......
je lijktdie bak wel
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?c...
Als ik zo kijk (onderaan de pagina) zal het op benzine ongeveer 1:8 moeten zijn, op LPG is dat meestal 10-20 procent minder gunstig dus jouw verbruik zou wel kunnen. Vooral stadsverkeer en kleine stukjes rijden doen het verbruik weinig goeds.
Gr,
Jvr