Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C5: aanlopen velg op remklauw achter
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel
bij deze C5 station lopen spontaan de remklauwen aan achterzijde, geen wielen gewisseld of iets dergelijks , het zit allemaal vast .
wie heeft er evaringen mee.
Reacties
[quote=B&R]even een suggestie,
is het niet zo dat de blokken dunner geworden zijn waardoor de klauw opschuift en de velg raakt????
Bas[/quote]
en al was dit het geval........ dan zou dit niet mogen, en zelfs niet kunnen gebeuren daar heeft de contructeur echt wel rekening mee gehouden.
paul,
is het niet zo dat de blokken dunner geworden zijn waardoor de klauw opschuift en de velg raakt????
Bas[/quote]
en al was dit het geval........ dan zou dit niet mogen, en zelfs niet kunnen gebeuren daar heeft de contructeur echt wel rekening mee gehouden.
paul,
Jongens er zit gewoon een dik pak corrosie tussen de alu remklauw en de draagarm! (zie john5571) Daardoor zit de klauw scheef en komt de binnenkant tegen de remschijf aan. Dit is gewoon een kwestie van goed onderhoud plegen. Klauw er af roest verwijderen en vet ertussen.
Ik heb het nu ook bij een auto. Klaauw staat helemaal scheef op draagarm. Er zit idd corrosie tussen klaauw en draagarm. Ben het er niet helemaal mee eens dat dit een kwestie is van goed onderhoud plegen. Bij een goede constructie moet het genoeg zijn om de blokjes te demonteren en opnieuw invetten.
onderhoud is natuurlijk meer dan alleen demonteren en invetten. als je goed kijkt zie je dat de bovenrand van de blokken ahw "over de schijf heen komt" door het scheef staan van de klauw. er komt een dikke rand aan de buitenkant van het remblok. Dat is al een teken om eens goed te kijken. dan ontdek je vanzelf wat er aan de hand is.
onderhoud is bedoeld om probleemloos te kunnen rijden, en daar horn dus ook dit soort dingen bij.
onderhoud is bedoeld om probleemloos te kunnen rijden, en daar horn dus ook dit soort dingen bij.
zijn er laatst wielen gebalanceerd.
heb dit al een paar maal gehad.
tegen woordig balanceren wij allemaal met zink gewichten, en deze zijn stomweg iets dikker dan lood(plak gewichten.
daardoor lopen de bal. gew. tegen het hoogste ount
dit is de remklauw ,de schkdmpr bev. of iets derglks.
stomweg even slijper met schuur lammlen schf er langs .
mvg jerry
heb dit al een paar maal gehad.
tegen woordig balanceren wij allemaal met zink gewichten, en deze zijn stomweg iets dikker dan lood(plak gewichten.
daardoor lopen de bal. gew. tegen het hoogste ount
dit is de remklauw ,de schkdmpr bev. of iets derglks.
stomweg even slijper met schuur lammlen schf er langs .
mvg jerry
Sorry hoor Jerry maar oplossing is al lang gegeven we zij nu alleen nog even aan het bakkeleien wie er nou eigenlijk schuldig is wij (de monteurs) of die heren bij citroen ;-))
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C5 of stel zelf een nieuwe vraag.
is het niet zo dat de blokken dunner geworden zijn waardoor de klauw opschuift en de velg raakt????
Bas