Hallo,
Had een brandend "batterij" lampje en dacht dat de alternator stuk was.Maar na een kleine meting bleek deze geen spanning op de veldwikkeling te krijgen.Hoe wordt dit geregeld bij dit type?Met een gewone externe regulator,een interne zoals een GM van de jaren 70 of via de computer zoals bij mijn Chrysler LeBaron?? Heb me al te pletter gezocht naar een regulator of zo iets maar niets gevonden...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.