Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Berlingo: binnenverlichting
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel
Hallo,
Kan iemand mij helpen bij het volgende probleem.
De binnen verlichting van onze berlingo blijft branden inclusief het rode waarschuwingslampje in daschbord, normaal doven deze langzaam.
Alle deurschakelaars losgekoppelt en het probleem blijft.
alex
Reacties
Schakelaar bij lampje 3 seconden ingedrukt houden zou misschien kunnen helpen als deze berlingo al een BSI heeft, anders is het vertragingsrelais voor de binnenverlichting kapot.
3
306 cabrio
build speed8.685 km
replyReageer
Al bijna 40 jaar Citrofiel.
Ben nu in het bezit van een Xantia TD uit 1996 met 301.500km. Nu rijd ik al 25.000 km. op een mengsel (66% en 33%) van dieselolie en of Kool Zaad Olie, of Afgewerkte Planten Olie. Werkt perfect dankzij de Bosch pomp. Nu wil ik op 100% gaan rijden en dan moet er een platen warmtewisselaar tussen het systeem. Omdat de viscositeit van PPO groter is dan dieselolie wordt de PPO aangevoerd vanuit een 2e tank, via leidingen met een binnendiameter van 10 mm. De aanvoer (1573CQ diam 6x8) en retour worden omgelegd. Weet iemand wat de binnendiameter is van de retour (1579 G3). Volgens mij zit er op de retour een banjo met een pijpje met buitendiameter van 8(?) mm. Dit zou kunnen betekenen dat de binnen diameter van de slang 8 mm. is . Wie kan mij helpen. Ben geweest bij diverse dealers in de omgeving. Zelfs een bezoek aan Bart Ebben had geen resultaat vandaar mijn vraag aan u.
Met vriendelijke groet,
Douwe
Ben nu in het bezit van een Xantia TD uit 1996 met 301.500km. Nu rijd ik al 25.000 km. op een mengsel (66% en 33%) van dieselolie en of Kool Zaad Olie, of Afgewerkte Planten Olie. Werkt perfect dankzij de Bosch pomp. Nu wil ik op 100% gaan rijden en dan moet er een platen warmtewisselaar tussen het systeem. Omdat de viscositeit van PPO groter is dan dieselolie wordt de PPO aangevoerd vanuit een 2e tank, via leidingen met een binnendiameter van 10 mm. De aanvoer (1573CQ diam 6x8) en retour worden omgelegd. Weet iemand wat de binnendiameter is van de retour (1579 G3). Volgens mij zit er op de retour een banjo met een pijpje met buitendiameter van 8(?) mm. Dit zou kunnen betekenen dat de binnen diameter van de slang 8 mm. is . Wie kan mij helpen. Ben geweest bij diverse dealers in de omgeving. Zelfs een bezoek aan Bart Ebben had geen resultaat vandaar mijn vraag aan u.
Met vriendelijke groet,
Douwe
[quote=Dappere Douwe]Al bijna 40 jaar Citrofiel.
Ben nu in het bezit van een Xantia TD uit 1996 met 301.500km. Nu rijd ik al 25.000 km. op een mengsel (66% en 33%) van dieselolie en of Kool Zaad Olie, of Afgewerkte Planten Olie. Werkt perfect dankzij de Bosch pomp. Nu wil ik op 100% gaan rijden en dan moet er een platen warmtewisselaar tussen het systeem. Omdat de viscositeit van PPO groter is dan dieselolie wordt de PPO aangevoerd vanuit een 2e tank, via leidingen met een binnendiameter van 10 mm. De aanvoer (1573CQ diam 6x8) en retour worden omgelegd. Weet iemand wat de binnendiameter is van de retour (1579 G3). Volgens mij zit er op de retour een banjo met een pijpje met buitendiameter van 8(?) mm. Dit zou kunnen betekenen dat de binnen diameter van de slang 8 mm. is . Wie kan mij helpen. Ben geweest bij diverse dealers in de omgeving. Zelfs een bezoek aan Bart Ebben had geen resultaat vandaar mijn vraag aan u.
Met vriendelijke groet,
Douwe[/quote]
Zeer intresant, maar wat heeft dit met de vraag van Alex te maken???
Ben nu in het bezit van een Xantia TD uit 1996 met 301.500km. Nu rijd ik al 25.000 km. op een mengsel (66% en 33%) van dieselolie en of Kool Zaad Olie, of Afgewerkte Planten Olie. Werkt perfect dankzij de Bosch pomp. Nu wil ik op 100% gaan rijden en dan moet er een platen warmtewisselaar tussen het systeem. Omdat de viscositeit van PPO groter is dan dieselolie wordt de PPO aangevoerd vanuit een 2e tank, via leidingen met een binnendiameter van 10 mm. De aanvoer (1573CQ diam 6x8) en retour worden omgelegd. Weet iemand wat de binnendiameter is van de retour (1579 G3). Volgens mij zit er op de retour een banjo met een pijpje met buitendiameter van 8(?) mm. Dit zou kunnen betekenen dat de binnen diameter van de slang 8 mm. is . Wie kan mij helpen. Ben geweest bij diverse dealers in de omgeving. Zelfs een bezoek aan Bart Ebben had geen resultaat vandaar mijn vraag aan u.
Met vriendelijke groet,
Douwe[/quote]
Zeer intresant, maar wat heeft dit met de vraag van Alex te maken???
Oh hemel. Mijn welgemeende excuses. Ik ben helemaal nieuw hier en heb kennelijk mijn berichtje op de verkeerde plaats gezet. Sorry :(
Is er een moglijkheid om mijn vraag op de juiste plaats te zetten?. Dank daarvoor.
Douwe.
Is er een moglijkheid om mijn vraag op de juiste plaats te zetten?. Dank daarvoor.
Douwe.
[quote=Dappere Douwe]Oh hemel. Mijn welgemeende excuses. Ik ben helemaal nieuw hier en heb kennelijk mijn berichtje op de verkeerde plaats gezet. Sorry :(
Is er een moglijkheid om mijn vraag op de juiste plaats te zetten?. Dank daarvoor.
Douwe.[/quote]
douwe
even naar HOME zoek het merk waar je de vraag wilt plaatsen > Plaats een nieuw probleem home » Citroën (Particulieren)
de rest wijst zich eigelijk vanzelf.....
suc6
paul,
Is er een moglijkheid om mijn vraag op de juiste plaats te zetten?. Dank daarvoor.
Douwe.[/quote]
douwe
even naar HOME zoek het merk waar je de vraag wilt plaatsen > Plaats een nieuw probleem home » Citroën (Particulieren)
de rest wijst zich eigelijk vanzelf.....
suc6
paul,
Dank je Paul, ik zoek een ander plekje.
Met vriendelijke groet,
Douwe.
Met vriendelijke groet,
Douwe.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.