Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Jumper 2002: Carterventilatie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 3, Vermogen (kw): 97
Hoi,
mijn Citroen jumper Buscamper 2.8HDI rookt nogal als ie koud is. Het is een zichtbaar blauwe rook wat op olie duidt. Aan de uitlaat flens van de turbo lijkt ook olie zichtbaar want die is wat nat.
Voordat ik echt de turbo ga verdenken wilde ik de carterventilatie controleren.
Nu vind ik een mogelijkheid om een stekker aan te sluiten in de slang die naar de luchtinlaat gaat. Echter is deze niet aangesloten. De stekker zit ergens vastgebonden met een soort plugje erin.
Kan iemand me vertellen wat de funtie is van het omcirkelde deel en of het zo hoort dat deze niet is aangesloten?
Een kennis heeft dezelfde bus (2006) en hier is die stekker wel aangesloten.
Ik hoor graag.
gr Rik
Reacties
Oplossing van il_cinque
Een update voor de geinteresseerden:
De turbo is naar Hoet verstuurd en die hebben netjes een rapport gemaakt. Schade was groter als gedacht en dus een nieuwe turbo besteld. Deze zit er inmiddels onder en het roken bij koude motor is ook verleden tijd (1 proefrit kunnen maken bij 20 graden).
Nu kunnen we verder met de rest want de techniek is goed nu. Dan hopen we dat er nog mogelijkheden komen om lekker op pad te gaan met t campertje.....
Dank voor t meedenken.
Bekijk in de discussie
De turbo is naar Hoet verstuurd en die hebben netjes een rapport gemaakt. Schade was groter als gedacht en dus een nieuwe turbo besteld. Deze zit er inmiddels onder en het roken bij koude motor is ook verleden tijd (1 proefrit kunnen maken bij 20 graden).
Nu kunnen we verder met de rest want de techniek is goed nu. Dan hopen we dat er nog mogelijkheden komen om lekker op pad te gaan met t campertje.....
Dank voor t meedenken.
Ok, het is verwarming dat is dan helder. Dan kan ik meten of ie stuk is of niet.
@highway telkens als de auto een nacht gestaan heeft zet ie de volgende ochtend alles blauw de eerste 5 kilometer. Ik zou het zelf ook niet prettig vinden als iemand zijn camper naast me start en ik zit daarna volledig in de damp. Vandaar dat ik er iets aan wil doen.
Ik ben momenteel de carterventilatie aan het controleren of die nog open is en dat lijkt zo te zijn. Daarna wil ik even de uitlaat loskoppen, misschien kan ik erachter komen waarom de flens bij de turbo nat is. Misschien zit daar nog een lekkage of zo....
Iemand nog andere tips?
@highway telkens als de auto een nacht gestaan heeft zet ie de volgende ochtend alles blauw de eerste 5 kilometer. Ik zou het zelf ook niet prettig vinden als iemand zijn camper naast me start en ik zit daarna volledig in de damp. Vandaar dat ik er iets aan wil doen.
Ik ben momenteel de carterventilatie aan het controleren of die nog open is en dat lijkt zo te zijn. Daarna wil ik even de uitlaat loskoppen, misschien kan ik erachter komen waarom de flens bij de turbo nat is. Misschien zit daar nog een lekkage of zo....
Iemand nog andere tips?
Deze heeft geen gloeibougies maar een heater aan de inlaatzijde. Die werkt alleen als het heel koud is. Verder geen gloeivoorzieningen aanwezig. Ik heb vandaag de inlaatkant bekeken en die is helemaal open. Ook in de carterventilatie geen obstructies gevonden. Ik merk dan er mi veel radiale speling op de turboas zit. Ik denk dat ie daardoor olie lekt...
Oplossing
Een update voor de geinteresseerden:
De turbo is naar Hoet verstuurd en die hebben netjes een rapport gemaakt. Schade was groter als gedacht en dus een nieuwe turbo besteld. Deze zit er inmiddels onder en het roken bij koude motor is ook verleden tijd (1 proefrit kunnen maken bij 20 graden).
Nu kunnen we verder met de rest want de techniek is goed nu. Dan hopen we dat er nog mogelijkheden komen om lekker op pad te gaan met t campertje.....
Dank voor t meedenken.
De turbo is naar Hoet verstuurd en die hebben netjes een rapport gemaakt. Schade was groter als gedacht en dus een nieuwe turbo besteld. Deze zit er inmiddels onder en het roken bij koude motor is ook verleden tijd (1 proefrit kunnen maken bij 20 graden).
Nu kunnen we verder met de rest want de techniek is goed nu. Dan hopen we dat er nog mogelijkheden komen om lekker op pad te gaan met t campertje.....
Dank voor t meedenken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumper of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik zou me niet zo druk maken over het roken. Ze staan veel stil en als er geen rare geluiden of olieverbruik is. Maak eens een goede rit en test dan de volgende dag eens.