Citroën Saxo: co te hoog

Lambdasonde werd overgezet.

Ik zou zeggen probeer eens een nieuwe of een uit een andere auto.
Normaal gesproken moet het gemiddelde van de spanning rond de 0,45V zitten en niet op 0,35V.

Klant heeft wagen terug mee voor het weekend, gaan volgende week verder .Ga de sensor vervangen en ook klepspeling eens nazien.

motorolie en oliefilter al vervangen? Gas treatment (en andere interne motorreinigingsprodukten) van forté geeft ook goeie resultaten...

Voorpijp of lambda bevestiging niet lek???
Komt veel voor op de lasnaden
Loopt de motor wel goed??? Anders misschien slechte brandstof??

Groeten John

Kontroleer of je konstante ontsteking er kan een cylinder uitvalllen door een slecht werkende coil veel voorkomend probleem

Gisteren nieuwe lambdasonde geplaats en kleppen geregeld, geen verbetering.Klant heeft wagen terug mee en ga nu zelf een weekje op vakantie.
grtn Geert

Zit er wel het juist type bougie in en is de ontsteking krachtig genoeg? Mss eens andere benzine proberen

Werkt de voedingspanning op de verwarmingwweerstand van de lambda sonde wel ? Als je de voorpijp ook vernieuwt hebt zaldeze wel niet gescheurt zijn op de lasnaad van de moer van de lambdasonde, anders deze lassen.
Verder moet je volgens mij bij de basis van alle elektrische metingen beginnen;

Spanningsverlies over de massa's BELAST meten. Dus accu-carosserie, accu-motor, motor carosserie en massa's van de computer.

Vandaag wagen opnieuw terug binnen gekregen.Komplete uitlaat met kat en lambda van donorwagen overgezet en CO 0.02 HC 24 dus perfekt.
De komplete uitlaat van deze donor wagen was origineel, eerste maal was de uitlaat imitaite en kwam van onder een andere wagen.
Conclusie origineel is soms toch stukken beter voor katalysators.Iedeeen bedankt voor het meedenken.