Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C4 PICASSO: Electronische handrem defect.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2014, Brandstof: Diesel, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 85
Mijn elektrische handrem is gisteren onder het rijden kapot gegaan.
Op het beeldscherm verscheen handrem defect met 2 maal een p! In beeld
De handrem is er niet meer op te krijgen ook niet met lang in houden van de knop op het dash board.
Achterwielen eraf gehaald hier lijkt niets defect.
Zekeringen onder de motor kap gecontroleerd deze lijken allemaal heel/goed.
Iemand een idee, waarschijnlijk uitlezen maar daar heb ik zelf geen materiaal voor.
Bedankt alvast voor evt reactie s.
Reacties
Waarschijnlijk een probleem met een sensor... zonder uitlezen gaat u daar echter niet achter komen... een apparaatje om de OBD uit te lezen kost echt niet veel hoor... ik heb b.v. een AUTEL MAXISCAN MS509, en die kost tegenwoordig al minder dan xxxx... maken ze wel niet meer, maar ze zijn nog te krijgen, en tal van andere merken om de OBD uit te lezen.
S
skilcom
speed1.175 km
replyReageer
[b]Skilcom
Een verzoekje geen prijs / bedragen meer te noemen / vermelden in div. topic's.
Prijzen van onderelen en of artikelen verschillen per regio en land.
Het voegt derhalve ook niet zoveel toe aan de vraag....
Account Beheer
Problemcar[/b]
Een verzoekje geen prijs / bedragen meer te noemen / vermelden in div. topic's.
Prijzen van onderelen en of artikelen verschillen per regio en land.
Het voegt derhalve ook niet zoveel toe aan de vraag....
Account Beheer
Problemcar[/b]
Een Maxiscan MS509 is nutteloos bij dit probleem.
Met een EOBD/OBD2 scanner kun je alleen en uitsluitend de motor en een eventuele automatische versnellingsbak uitlezen.
Het Abs, de Airco, de Elektrische parkeerrem, etc., etc. reageert niet op die scanner en daar kun je niets van uitlezen.
Met een EOBD/OBD2 scanner kun je alleen en uitsluitend de motor en een eventuele automatische versnellingsbak uitlezen.
Het Abs, de Airco, de Elektrische parkeerrem, etc., etc. reageert niet op die scanner en daar kun je niets van uitlezen.
Dan heb je het kennelijk iover een andere MS509 dan ik.
Zie: http://www.dx.com/nl/p/maxiscan-ms509-2-...
Dat is toch echt alleen een EOBD/OBD2 scanner voor de motor en eventuele bak (staat zelfs op de behuizing).
Elk merk gebruikt zo zijn eigen protocol voor de diverse systemen in de auto.
Ook de foutcodelijsten verschillen en zijn niet standaard.
Daar moet de fabrikant van een scanner heel veel voor investeren om dat allemaal in zijn scanner te ondersteunen.
Dat soort scanners zijn a) nooit echt alleskunnend en b) behoorlijk prijzig (ruim in de 4 cijfers).
Dat zijn geen omschrijvingen die bij de Maxiscan MS509 passen.
De MS509 is zelfs afgekeurd voor gebruik bij de APK keuring omdat niet alle protocollen van EOBD/OBD2 werken zoals ze zouden moeten werken. Sommige auto's kunnen er totaal niet mee worden uitgelezen.
Dat is dan waarschijnlijk ook meteen de reden waarom de MS509 niet meer gemaakt wordt.
Zie: http://www.dx.com/nl/p/maxiscan-ms509-2-...
Dat is toch echt alleen een EOBD/OBD2 scanner voor de motor en eventuele bak (staat zelfs op de behuizing).
Elk merk gebruikt zo zijn eigen protocol voor de diverse systemen in de auto.
Ook de foutcodelijsten verschillen en zijn niet standaard.
Daar moet de fabrikant van een scanner heel veel voor investeren om dat allemaal in zijn scanner te ondersteunen.
Dat soort scanners zijn a) nooit echt alleskunnend en b) behoorlijk prijzig (ruim in de 4 cijfers).
Dat zijn geen omschrijvingen die bij de Maxiscan MS509 passen.
De MS509 is zelfs afgekeurd voor gebruik bij de APK keuring omdat niet alle protocollen van EOBD/OBD2 werken zoals ze zouden moeten werken. Sommige auto's kunnen er totaal niet mee worden uitgelezen.
Dat is dan waarschijnlijk ook meteen de reden waarom de MS509 niet meer gemaakt wordt.
Ik denk het ook, want die in uw link lijkt in de verste verte niet op de mijne, enfin met wat goede wil van heel ver weg misschien... Lijkt mij meer op goedkope Chinese namaak... Tot nu toe heb ik alle OBD2 compatibele auto's probleemloos daarmee kunnen uitlezen, het ding krijgt, alhoewel het al wat oud is, zelfs nog af en toe een update...
Skilcom, plaats eens een foto van jouw Maxiscan MS509? Dan kunnen we het verschil zien.
Enne, nogal wiedes dat het Chinees spul lijkt. Autel is een Chinese firma.
Zie: https://www.auteltech.com/autelcms/Corpo...
Enne, nogal wiedes dat het Chinees spul lijkt. Autel is een Chinese firma.
Zie: https://www.auteltech.com/autelcms/Corpo...
Auto inmiddels uit laten lezen bij een Citroen specialist in Almere.
Er waren diverse kleine storingen/meldingen.
1 melding had met de ABS sensor links achter te maken.
Een nieuwe ABS sensor besteld en deze er ingezet.
Storing handrem blijft erin en de handrem werkt nog steeds niet.
Jammer van de kosten! Nu maar naar de dealer.
Er waren diverse kleine storingen/meldingen.
1 melding had met de ABS sensor links achter te maken.
Een nieuwe ABS sensor besteld en deze er ingezet.
Storing handrem blijft erin en de handrem werkt nog steeds niet.
Jammer van de kosten! Nu maar naar de dealer.
Goeiedag,
Laatste update van mijn niet werkende electronische handrem.
Probleem is opgelost.
Na het doormeten van de kabels die naar de handrem motor lopen erachter gekomen dat 1 kabel sluiting veroorzaakte.
Kabel losgehaald aan begin en einde was niets te zien aan de communicatie kabel.
De kabel was aangetast in het midden zeg maar 5 cm vanaf de stekker bij de motor tot aan het deel bij de brandstof tank.
Kabel vernieuwd en probleem opgelost.
De buitenkanten van ribbel kunststof zat vol met aarde en zand kan dus een goede probleem maker zijn.
Belooft weinig goeds voor de toekomst.
Heb namelijk ook al een slechte stekker verbinding in mijn bestuurders stoel gehad aan de airbag en gordel spanner.[/quote]
Laatste update van mijn niet werkende electronische handrem.
Probleem is opgelost.
Na het doormeten van de kabels die naar de handrem motor lopen erachter gekomen dat 1 kabel sluiting veroorzaakte.
Kabel losgehaald aan begin en einde was niets te zien aan de communicatie kabel.
De kabel was aangetast in het midden zeg maar 5 cm vanaf de stekker bij de motor tot aan het deel bij de brandstof tank.
Kabel vernieuwd en probleem opgelost.
De buitenkanten van ribbel kunststof zat vol met aarde en zand kan dus een goede probleem maker zijn.
Belooft weinig goeds voor de toekomst.
Heb namelijk ook al een slechte stekker verbinding in mijn bestuurders stoel gehad aan de airbag en gordel spanner.[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C4 of stel zelf een nieuwe vraag.