Beste collega's,
weer met de handen in het haar hier...
Deze C4 Picasso slaat ALTIJD aan met koude motor. Heeft hij 10tal minuten gedraaid, en laten we hem 10tal minuten stilstaan, krijgen we hem NOOIT van de 1ste keer starten terug aan de praat. De motor draait wel rond, maar slaat NOOIT terug aan vanaf de 1ste keer. Laten we de sleutel los (we hoeven zelfs het contact niet af te zetten) en starten we terug, slaat hij WEL aan bij de 2de poging, of soms ook wel pas bij de 3de of 4de poging.
De technische dienst weet ook geen oplossing meer... Ze wisten ons wel te vertellen, dat bij de meting parameters, er geen branstof werd ingespoten als hij NIET aansloeg.
En dan bij de 2de, 3de of 4de keer starten, werd er wel brandstof ingespoten.
We hadden eerst vervangen: de toerentalsensor en de nokkenassensor. Geen oplossing.
We hebben een starttoerental van ongeveer 250 rpm. En we hebben ALTIJD genoeg brandstofdruk in de rail. Ook hebben we altijd synchronisatie tussen krukas en nokkenas. Maar toch moet er een reden zijn waarom hij bij de eerste keer starten (bij warmere motor dus) niet aanslaat. We denken dus dat de startonderbreking met onze voeten aan het spelen is...
En ondertussen hebben we vervangen: ring rond contactslot, stuurkolomschakelaar, BSM, BSI, zelfs de injectie-cpu...
Jullie enige raad???
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Sensor raildruk,gaat veel kapot en geeft rare pannes
Hier zijn we jammer genoeg nooit uitgeraakt, wagen is voor export weggegaan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C4 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 jaar