Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C5: Foutcode P0300 en P0352
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: RFN, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 100
Goedendag,
We krijgen in de auto de melding uitlaatgas storing en het vermogen valt dan weg.
Na deze melding is de catelisator al vervangen dit loste het probleem niet op.
Na het uitlezen foutcodes p0300 en P0352
Dit zou duiden op de bougies of de bobine heb ik mij laten vertellen.
Deze zojuist beide vervangen geen verbetering.
Auto schommelt stationair ook een beetje tussen 850 en 950 toerental.
Iemand een idee waar we verder kunnen zoeken?
Alvast bedankt
Reacties
Beste ,
Doe eens een cilinderlektest met koude motor . ( compressiemeting heeft geen zin )
Dit in verband met een mogelijk defect van de klepstoters. ( komt helaas nog veel voor )
Staat de distributie op tijd ? , of is de riem erg slap ?
P0300 betekend : Haperende ontsteking in meerdere cilinders of in onbekende cilinder .
P0352 betekend : Aansturing bobine cilinder nummer 2 .
Uw injectiesysteem ( MM4MP2 of MM6LP ) schakelt de bobine ( kortstondig ) uit van de betreffende cilinder waarin word waargenomen dat deze niet goed functioneert ( Combinatie van de pingelsensor en de cilinderreferentie sensor met de toerentalsensor om te bepalen welke cilinder )
Doordat bijvoorbeeld cilinder 2 slecht werkt ( onjuiste verbranding door cilinder lekkage ) word er P0352 opgeslagen in de motor ECU .
P0300 komt er vrijwel direct bij doordat er een niet eenparige krukasomwenteling blijft plaatsvinden ( onstabiel stationair toerental )
Doe eens een cilinderlektest met koude motor . ( compressiemeting heeft geen zin )
Dit in verband met een mogelijk defect van de klepstoters. ( komt helaas nog veel voor )
Staat de distributie op tijd ? , of is de riem erg slap ?
P0300 betekend : Haperende ontsteking in meerdere cilinders of in onbekende cilinder .
P0352 betekend : Aansturing bobine cilinder nummer 2 .
Uw injectiesysteem ( MM4MP2 of MM6LP ) schakelt de bobine ( kortstondig ) uit van de betreffende cilinder waarin word waargenomen dat deze niet goed functioneert ( Combinatie van de pingelsensor en de cilinderreferentie sensor met de toerentalsensor om te bepalen welke cilinder )
Doordat bijvoorbeeld cilinder 2 slecht werkt ( onjuiste verbranding door cilinder lekkage ) word er P0352 opgeslagen in de motor ECU .
P0300 komt er vrijwel direct bij doordat er een niet eenparige krukasomwenteling blijft plaatsvinden ( onstabiel stationair toerental )
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Anders loop je het risico dat de neiuwe katalysator ook binnen de korste keren het loodje legt.
Er is een probleem met Bobine "B". Dat hoeft niet direct de bobine zelf te zijn, er kan ook een probleem met de bedrading zijn.
Het kan zelfs een defect in de ecu zijn, maar dat komt weinig voor.