Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: kfv, Motorinhoud (cc): 1360, Vermogen (kw): 54
Auto loopt onregelmatig stationair als die koud is, na even warm te hebben gelopen iets rustiger/normaal.
Auto reageert niet op gaspedaal. Gasklephuis schoongemaakt, probleem blijft.
Storingen uitgelezen...
-zie afbeelding.
Tijdens het uitlezen de realtime waardes even gecontroleerd, en de gaspedaal wordt wel herkend, echter pedaal los is 11%, en helemaal ingedrukt is 83%.
De gasklep aansturen met de laptop functioneert ook probleemloos.
Fouten komen meteen terug (Behalve dynamo, laadspanning 14.0V)
Klakkeloos een nieuw pedaal monteren is een duur grapje, iemand een idee ?
Groeten Tom
Geplaatst door Tomramakers (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën C2? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C2 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
hellbat (0) PRO, 6 jaar geleden
Bij Gas los staat "Out of idle" dat wil zeggen dat de stationairschakelaar niet gezien word, gaskleppositie geeft wel waarden, maar Cicuit A zit zonder spanning.
Ik denk ergens kortsluiting, je mist ergens een voeding op de schakelaar's, oftewel door kortsluiting, oftewel uitgang van ecu defect.
Dusssss. even schema erbij zoeken en gaan meten.
Oxo8319 (0) PRO, 6 jaar geleden
Stekkers motor ecu en zekeringkast motor loshalen en grondig controleren op vocht/vloeistof.
Dit veroorzaakt vaak sluiting op meerdere componenten.
zie foto's
hellbat (0) PRO, 6 jaar geleden
Duidelijk verhaal dus. :-)
Tomramakers (0) PRO, 6 jaar geleden
Ik ga morgenvroeg meteen controleren op vocht. Is er een schema beschikbaar om vanaf gasklep/pedaal <-> ecu te meten op kortsluiting/draadbreuk ?
Alvast bedankt
hellbat (0) PRO, 6 jaar geleden
Waarschijnlijk kan Autodata ofzo je wel verder helpen daarmee, of google eens " sagem s2000 ecu pinout "
Tomramakers (0) PRO, 6 jaar geleden
Er bleek inderdaad water te zitten bij de voorste stekkerverbinding op de ecu. Alles droog en schoon gemaakt en probleem opgelost.
Bedankt voor de snelle reactie!
Groeten Tom
Oxo8319 (0) PRO, 6 jaar geleden
Tom,
Probleem is nog niet opgelost.
De oorzaak is niet gefixt
Wat je hebt gezien is geen water maar koelvloeistof.
Oorzaak: de koelvloeistofsensor is inwendig lek daardoor kruipt de koelvloeistof (capillaire werking) langs de koperdraadjes naar de motor ecu.
Oplossing: vervang de koelvloeistof sensor. reinig de stekker hiervan met brakecleaner.
maak de Ecu stekker male en female schoon (ik ga er vanuit dat het de zwarte stekker is)
en maak in de draden die aan pin D4 en E4 van de zwarte 32 voudige stekker zitten een soldeer obstructie (dan kan de koelvloeistof er niet meer door.)
als je dit niet doet staat de auto er binnenkort weer.