Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: KFV, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 54
Hallo Iedereen.
Ik heb recentelijk de koppakking van mijn Citroen C2 1.4 (Benzine/LPG G3) vervangen.
Nu alles weer netjes in elkaar zit wil ik de auto uiteraard graag weer rijden, echter wordt de koelvloeistof te heet.. Dit komt zelfs uit het reservoir spuiten. Ik merk dat de koelvin niet aan gaat en heb deze vervangen door een nieuwe. Ook nu gaat deze niet aan, enkel wanneer ik deze doorverbindt. Ik heb de sensor op het thermostaathuis ook vervangen maar ook dit doet niets. Ook heb ik het relais gecontroleerd maar deze bleek op de koelvin te zitten dus deze werkt ook. Ook heb ik de zekering gecontroleerd maar deze is ook prima.
Kan iemand mij helpen dit probleem op te lossen?
Alvast bedankt ik hoor het graag.
Groet, Frank
Geplaatst door FrankEmmen (0) , lid sinds 1 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën C2? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C2 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
JGC (35), 1 jaar geleden
Is de dop van je reservoir niet gewoon lek? Koelsysteem van de 1.4 is ontworpen om onder druk te staan, het kookpunt ligt dan boven de 100 graden. Als de dop van je reservoir dan lek is komt het gewoon onder de dop door uit je reservoir lopen en kookt de koelvloeistof ook veel eerder.
Monteur Senior (625), 1 jaar geleden
niet goed ontlucht
Monteur Senior (625), 1 jaar geleden
als de zender niet in de koelvloeistof ligt kan hij ook niet goed werken dus ik denk niet goed ontlucht
kaleido 1 (1630) PRO, 1 jaar geleden
Als hij koud is bouwt hij dan.meteen druk op ?
Als je rijd met de auto wat doet de temperatuur dan ?
Kachel wordt warm ?
Heb je de kop laten vlakken ?
Wat was de reden voor het vervangen van de koppakking ?