De auto heeft een losse klepzitting waardoor de cilinder soms niet mee doet, volgens zeggen zit de klepzitting dan scheef en sluit niet. De vraag is: is dit alleen door revisie te verhelpen of is er een truc om zonder demontage hier iets aan te doen. Verder hoor ik dat dit type motor, van na 2009 bekend staat voor dit soort problemen, tevens olieverbruik Is deze auto met 155.000 km op de teller al total los? Ik baal als een .........
Van mij mag je alles delen, peugeotdealer heeft ook een scope. Miss hebben ze t daarmee wel gezien. Punt is dat wanneer de motor op 3 cil gaat lopen(misefirefouten geeft) agv oliegebruik, dat een revisie eigenlijk de enige oplossing is.(of ruilmotor). De discussie of je dat moet zien als totall-loss ga ik niet aan, dat is net wat de auto heeft gekost en wat ie voor u waard is.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Hoe is dat geconstateerd? heb veel van deze motoren onder handen gehad, maar een losse klepzitting ben ik nog niet tegengekomen. Ook geen bekend probleem voor zover ik weet. Olieverbruik wel, maar daar zou ik niet teveel aan doen wanneer het niet meer is dan ong 0.5 tot 1 ltr per 1000km.
harry4203build
speed39.465 km