Citroën Saxo: motor wordt heet ,water/koelvloeistof onder mat bestuurdersstoel
- 15 jaar geleden gevraagd
- 9 reacties
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1
Hallo ,
Sinds kort lag er een plas onder de mat bij de bestuurders stoel kon eigelijk niet goed ruiken of dit koelvloeistof of gewoon water was .Heb de water slang op de auto gezet of er ergens ook een lek was ,dit was niet het geval .
Na het te hebben opgeruimd dit probleem genegeerd .Koelvloeistofpeil was laag dus maar wat bijgevuld.
Tot vandaag............ , het thermostaatlampje ging branden de kachel in de auto werd ook niet denderend heet maar onderste slang werd wel warm en de vin slaat ook aan . Dus koelvloeistof bijgevuld en de boel (geprobeerd te) ontlucht(en)
Vertelde tegen mijn vrouw dat ze er wel weer mee de weg op kon ,toch maar wat koelvloeistof achterin de auto gezet en ja hoor, ze moest drie /vier keer stoppen omdat het temperatuurslampje aansprong ,en bij stilstaan springt de vin gelijk aan (voorheen niet) en blijft een paar minuten aktief.
Bij toeval (voorgevoel) voelde ik onder de bestuurders mat en .....nat.
mijn vraag : wat zou het kunnen zijn en hangt het een met het ander samen?
alvast bedankt
Geplaatst door anjado (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Saxo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Saxo of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
Martijn80 (0) PRO, 15 jaar geleden
Kachelradiateur lek!
anjado (0), 15 jaar geleden
Bedankt voor uw reactie. Kan ik er nog kleine afstanden mee rijden denkt u? (ook als lampje constant blijft branden) Of heeft dit gevolgen....?
Er moet dus een nieuwe kachelradiateur in? En, is dat een grote klus?
Martijn80 (0) PRO, 15 jaar geleden
Bij een Saxo heb ik dit nog nooit gedaan, kan zo niet zeggen hoeveel werk het is. Ik zou maandag naar de garage gaan en hem meteen laten vervangen, hopelijk kan dit tussendoor, met zo'n weer wil je wel lekker warm in je autotje zitten.
Als de motor te heet wordt heeft dit wel gevolgen die voorkomen kunnen worden dus niet langer mee doorrijden! Kleine afstanden zou eventueel wel kunnen maar zorgen dat het lampje uit blijft!
groeten
anjado (0), 15 jaar geleden
Heb de proef op de som genomen(we hadden de auto morgen nodig) en de slangen die naar de kachelradiateur
gingen met elkaar verbonden zodat ik de kachelradiateur uitsloot , goed gekeken of de verbinding ook lekte ontlucht en weer proef gereden .
Helaas de auto werd weer warm en het lampje bleef branden ,duid dit erop dat er meer dan alleen de kachelradiateur kapot is?
Martijn80 (0) PRO, 15 jaar geleden
Probeer toch eens een nieuwe thermostaat. Zit er een temperatuurmeter in de auto?
anjado (0), 15 jaar geleden
Helaas niet ,alleen een lampje.
Thermostaat is een goeie tip ,las op internet dat sommigen ook problemen met de waterpomp hebben .
Zal wel een combinatie van meerdere dingen zijn ,zoveel heeft onze saxo toch ook niet gedraaid 150000km.
Denk dat het me boven de pet gaat groeien zal er toch maar iemand naar laten kijken.
Bedankt voor uw snelle reactie .
Martijn80 (0) PRO, 15 jaar geleden
Er is in ieder geval iets anders meer aan de hand..
Waarom gaat het lampje branden? Verliest hij dan nog ergens anders koelvloeistof? Dat moet uit te sluiten zijn dan kun je verder zoeken. Zet het systeem eens onder druk. Dan kun je uitsluiten waar de lekkage vandaan komt, neemt de druk af maar zie je geen lekkage, is er sprake van een inwendige lekkage, denk dan aan de koppakking.
Als de koppakking lek is, moet er ook witte rook uit de uitlaat komen, omdat de koelvloeistof dan mee verbrand wordt met het mengsel.
groeten martijn
Martijn80 (0) PRO, 15 jaar geleden
Kun je geen lekkage vinden bij de waterpomp?
anjado (0), 15 jaar geleden
Met de laaste rit ging het lampje aan na 5 min. en ging ook niet weer uit .............
witte rook heeft de auto niet , wel een beetje wit achtige uitslag onder de olievuldop.
Zal morgen de waterpomp goed inspecteren in het donker zie je het ook niet goed meer .
groeten
Jan