auto
close

Word Nu Gratis Lid van Problemcar.nl! 🚗💡

👉 Waarom lid worden?

Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!

Gratis lid worden

Citroen C3 2010: Olie voor de automaat, bak is dp0/al4

schedule Aangemaakt op 19-02-2026 om 22:08
Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: 5FS, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 88

In de citroen zit een automaat, de bekende AL4 /DP0.
Nu heb ik via autodoc olie gekocht (10lt).
Volgens autodoc is de MOBIL ATF Multi-Vehicle 156091 Olie, automatische transmissie (ATF) geschikt.
Op andere site geven een andere olie aan...
Zijn er mensen die deze olie in die AL4 / DP0 hebben gedaan en wat is jullie ervaring.
Bedankt alvast voor jullie expertise.
Ludo

Geplaatst door

LudoV +325

al 1 jaar lid

Reacties

ATF LT 71141 esso/ mobil is de juiste

Ik heb 3x de olie ververst met AFT LT 71141.
Op de manier hoe het hoort, olie op temperatuur van 60 graden en met lopende motor.
Alles ging prima.
Echter het probleem dat de bak slecht schakelt is niet opgelost.
De volgende stap doe ik weer binnenkort. De 2 schakelrelais moet ik gaan vervangen.
Wordt vervolgd.....

LudoV +325

3 weken

Let op dat hiervoor ook een softwareupdate uitgevoerd moet worden op de bak en de motorecu. (als je de solenoids hebt vervangen)

harry4203 +7215
badge vip badge

3 weken

Bedankt Harry voor de tip...ik had het al wel gelezen.
Wat zou die softwareupdate doen?
De solenoids langer of korter aansturen? iets anders kan ik me niet voorstellen.
Of dat de bak later of eerder overschakeld naar een andere versnelling.
Wordt de update via de obd stekker gedaan?
Ik zou het zo graag zelf willen aanpassen, maar ik het de software niet om in de ecu te komen. Zelf zit ik in de elektronica, met software ben ik wel goed bekend, echter niet in de autobranche.. Ik vertrouw helaas geen garages meer.....na elk bezoek zat er wat los of slecht gemonteerd....
Zijn er "hobby" monteurs die de software updates zelf hebben gedaan?

Ik hoop dat iemand een antwoord weet op mijn vragen...

LudoV +325

3 weken

Ik weet alleen dat idd de aansturing van de kleppen anders is, waardoor men zegt dat deze weer defect kunnen raken. Het kan zijn dat er geen nieuwere software is, maar dit dient gecheckt te worden op de server van psa. Dit gaat enkel via de dealer of iemand met originele testapparatuur en een psa account om de software te kunnen kopen. Ik zou persoonlijk het schakelbrein uitbouwen en bij een revisiebedrijf laten controleren/herstellen. Er zijn idd 2 kleppen die vaak problemen geven, maar er zitten er veel meer in. Gezien de auto reeds 16jr jong is zou ik t goed doen. Daarna weer monteren en bij een dealer laten checken op softwareupdates.

harry4203 +7215
badge vip badge

3 weken

Hoi Harry, Bedankt voor de goede tips.
Ik bouw het schakelbrein uit en laat hem wel controleren bij een goede citroen dealer.
Tevens laat ik daar de software update uitvoeren..
Dank je wel voor je reactie.
Ludo

LudoV +325

3 weken

Dealer kan dat brein niet testen, moet bij een bakspecialist.

harry4203 +7215
badge vip badge

3 weken

oke, bedankt

LudoV +325

3 weken

Voor diegene die nog aan het brein moeten beginnen. Ik ga niet beschrijven hoe je alles moet loshalen om bij het brein te komen, want dat staat op youtube. Maar begin met de automaat in de P te zetten voordat je de accu eruit haald. Oke, na het loshalen van het klep, zie je het brein. Neem zoveel mogelijk foto's, neemt de tijd en werk netjes, het scheelt je een hoop elende. Boven zie je een schakelmechanisme die onder veerspanning staat. Met een kraspen, merk ik het mechanisme wat onder veerspanning staat, die positie is super belangrijk. Voor dat ik het brein loshaal maak ik foto's van de positie van de pin die uitsteekt onder het mechanisme. (zie foto's). dan kun je de brein loshalen. Nu haal je hem uit elkaar en maak ik leg alles zo neer dat elke schroef weer op dezelfde plaats terug komt. Ik ben een ontzettende zeikerd en maak alles zo schoon als een operatieruimte in een ziekenhuis. De pinnen die ik eruit kan halen, haal ik eruit en maak het weer gangbaar. Bij mij was het brein vervuilt. Sommige pinnen waren wat moeilijk gangbaar. Bekende 2 solenoids vervangen en 2 nieuwe rubberen ringen vervangen die nog in de bak zaten vervangen.(die waren hard geworden). Superschoon zet ik alles met zorg in elkaar en trek de bouten aan met een moment sleutel. Na alles in elkaar gezet, zet ik het contakt aan en plaats de schakelhandel in elke stand, ik tel tot 20 en zet hem weer in de volgende stand. De auto rijdt weer geweldig. Ik vul olie aan (na hem 2x ververst te hebben) en ga hem weer op peil brengen en over 10.000 km ververs ik hem voor de 3e keer. Dan ga ik het om de 2 of 3 jaar weer verversen, 1x. Ook deze olie verouderd. Vooral met korte stukjes. De olie wordt heet en koelt snel af, waardoor er condens (water vermengt met olie) ontstaat in de bak. Vandaar ik deze regelmatig ga meenemen om te verversen. Maar auto schakelijk echt weer geweldig.
Heb je vragen, stel ze. Ik probeer je zo goed als mogelijk te helpen.
Ludo.

LudoV +325

2 weken

De software update moet ik nog laten uitvoeren. Ondanks de bak super schakelt. Ik vraag me steeds af waarom de software uitgevoerd moet worden...puur uit nieuwgierigheid. Ik kan 2 dingen bedenken. De tijd hoelang de solenoids aangestuurd moeten worden om de bak goed te laten functioneren. en bij welk toerental er overgeschakeld gaat worden naar een andere versnelling. Zal het wel precies willen weten, uit interresse.

LudoV +325

2 weken

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C3 of stel zelf een nieuwe vraag.