Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Hallo professionals,
Ik heb een citr.saxo vts 1.6 2004 met een storingscode p0420.
deze code houdt in:
* Leaded fuel was used where unleaded was called for
* An oxygen sensor is not reading (functioning) properly
* The engine coolant
temperature sensor is not working properly
* Damaged or leaking exhaust manifold / catalytic converter / exhaust pipe
* Retarded spark timing
* The oxygen sensors in front and behind the converter are reporting too similar of readings
nou heb ik 2 dingen geconstateerd.
1 koelvin (de linker) werkt niet en de achterste (2e) lambdasonde in het midden vd uitlaat heeft tegen het hitteschild klem gezeten en daarbij zijn de draden tegen de lambda platgeslagen.geen openliggende kabels.
vraag is: word code p0420 aangegeven omdat die achterste lambda niet 100% meer werkt en hoe kan ik dat het beste checken?
enof word die code eerder door een koelvl.stofsensor gegeven die ook de linker vin moet aansturen.het rare is dat ik de thermocontact niet kan vinden op de radiateur,dus waar zit die? en de rechter vin doet het wel,dus zou het thermocontact misschien intern in de koelvin zelf moeten zitten.
deze auto heeft ook airco,maar die werkt niet.
graag advies of ik de lambda moet vervangen enof dat die koelvin/thermocontact moet nakijken/vervangen.
bij voorbaat dank,
Michel
Geplaatst door jaguar2836 (0) PRO , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Saxo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Saxo of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 9 jaar geleden
De foutcode wordt gezet omdat het patroon van de achterste lambdasonde aangeeft dat de kat niet meer werkt.
Ik heb nog nooit deze code (P0420) gevonden als gevolg van een defecte achterste sonde.
Alle andere redenen zijn slechts oorzaken en kunnen een defecte kat niet meer repareren.
Voor een goede uitleg hoe een kat te controlerren zie: http://www.picoauto.com/tutorials/cat-ef...
Ik zou zeker die koelvin controleren/vervangen. Uit mijn hoofd denk ik dat de koelvinnen door de motor-computer worden aangestuurd.
jaguar2836 (0) PRO, 9 jaar geleden
bedankt voor je advies oldford.
maar euh hoe kan je aan de kat zien of die echt stuk is?als ik hem eronder vandaan schroef,kan je dat dan aan het binnenwerk zien.vergruist? zwart?
jij zegt dus ook eigenlijk dat die achterste lambda nog goed is.
oldford (0) PRO, 9 jaar geleden
Hoe de kat te controleren had ik al gezegd - zie de link. Ofwel met een scope meten, dan wel rijdend uitlezen.
Of een 4-gas meting doen. Zegt niet altijd alles, maar een echt dode kat haal je er daar wel mee uit.