Citroën specialist heeft thuis getracht deze uit te lezen en zonder succes, heeft geen stroom op ecu?
Wie zou deze wel kunnen uitlezen?
Intussen al veel aan gedaan en zonder succes.
Groetjes
Leo
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als er geen stroom op de (motor)-ecu staat, dan kan niemand deze uitlezen.
Dit is het oude principe: niet eten, dan niet werken.
Wat is er allemaal al gedaan?
bsi uitgelezen ?
welke foutcodes zijn hier in aanwezig ?
of is er geen enkele module uit te lezen.
iets meer informatie is handig.
vermeld tevens waar je woont als je hulp vraagt van iemand dan reageert er mischien iemand die in de buurt zit bij je.
Hartelijk dank voor snelle reactie.
Probleem is dat de garage een Citroën specialist deze niet kon uitlezen, helemaal niks, verder zijn er wel een aantal onderdelen vernieuwd en nagekeken.
Kennelijk moet er eerst iets zijn (stroom) om uit te lezen.
Wist ik maar welke code s het zijn dan kan ik gericht zoeken, nu is er bijna al alles onderzocht zonder resultaat en deze lijst is best lang.
Woon in Maurik nabij Tiel-Culemborg en zou graag deze toch uitgelezen hebben.
Of wat ik moet doen om stroom te krijgen.
Is een compleet set van sloperij al gemonteerd geweest dwz contactslot, Tellerklok,BSI en ECU , na montage de gelijke relais klik, BSM ook vervangen en alles blijft bij het oude, relais klik en pieptoon van storing.
Zekeringen en massa kabels ook gecontroleerd
3 jaar
Heb tevens vernomen en weet niet of dit klopt, als de auto langer zonder stroom heeft gestaan de gegevens in ecu verdwijnen?
Moet dan de dealer of deskundige deze opnieuw laden?
3 jaar
Heel soms kan dit gebeuren maar is bij jou niet het probleem.
Dit omdat dit allemaal al vervangen is geweest en geen oplossing bood.
Oke kijk dit is informatie die handig is om te vermelden.
Aangezien alles al vervangen is geweest valt er gelijk veel uit te sluiten.
Wat over blijft is bedrading zekeringen en relais.
Het is handig om eerst op de obd aansluiting na te meten.
Vooral omdat je nergens geen communicatie mee hebt.
Op moment van auto op contact zetten licht het motor management lampje dan wel op ?
Zijn de voedingen en massa op de bsi en ecu nagemeten ?
Tevens andere onderdelen van de auto zijn er meer dingen die niet werken ruiten bijv of kachel of wat dan ook wat niet werkt.
Instrumenten paneel gaat wel aan ?
Ga zo verder en vermeld wat eventueel niet werkt zodat er gerichter gekeken kan worden of er een oplossing te vinden valt in de schema's
Tellerklok licht op, motormanagement lampje gaat aan en blijft branden, andere gaan uit.
Heb net nog even opnieuw de massakabels accu en motorruimte losgehaald en opnieuw opgeschuurd en vast gezet, tevens een reset bsi geprobeerd en wat mij opviel is dat de min bij aansluiten iets knetterde, heb de voltmeter erop gehad, massa accu naar massa auto en kwam op een verbruiker van ca 0,5 V. Hoorde ook een zacht relais klikken.
Accu 12v meet 11,5. Heb zekering radio eruit gehaald en geen verschil.
Zal een voor een de zekeringen eruit halen en kijken of ik zo verder kan komen.
Mogelijk nog andere tip(s)
3 jaar
In de motor ruimte controleer de volgende zekeringen.
Auto op contact en dan meten
Zekering 1
Zekering 5
Zekering 10
Zekering 13
Zekering 19
Zekering 20
Zekering mf4
Zekering mf4
Betreft de 0.5v neem aan dat je 0.5 ampère bedoeld ?
Das geen ramp als je net de min er op drukt.
Laat dat dus maar achter wege.
En nogmaals probeer alle opties die op die auto zitten even.
Zoals ruitenwissers en verlichting kachel de hele mikmak.
En laat weten of alles werkt
Tot zover hartelijk bedankt en ga ermee aan de slag, weet uit mijn hoofd dat aanjager en achterruit/spiegelverwarming het niet doen op contact stand, weet ook dat bij de keren dat deze wel aansloeg deze bij draaiende motor het wel doen.
Ga ermee aan de slag en hou je op de hoogte.
3 jaar
Beste Patrick, ben vandaag aan de slag gegaan met jouw ideeën.
Stuite geen 3e remlicht, lampje los. Mistachterlicht L.A gaf flauw licht en bij nader onderzoek kwam de stroom op de stekker 4,2 v op alle contacten.
Hier zitten tevens de trekhaak aansluiting met 7 polige zwarte stekkerdoos Patentado. Ga hier morgen mee verder.
Kachel ventilator doet het niet op contact.
Voor deze ontdekking had ik de zekeringen gemeten,
Op 1 geen stroom met zowel uit en aan contactsleutel.
Op 5 geen stroom en gelijk aan 1
Op 10 uit contact 0,19 V aan contact 0,13 V
Op 13 uit contact 1,91 V aan contact 11,8 V ( tevens max accu spanning )
19 en 20 heb ik niet. Bij accu zit niets bij mij.
MF4 weet ik niet welke je bedoel.
Zal na dat alles weer correct achter is aangesloten weer opnieuw meten.
3 jaar
Bij de trekhaak zit alles weer op orde.
Bij de kachel motor kom ik bij een grote stekker toch iets vreemds tegen, als ik deze los maak met ik zowel aan de onderste als de bovenste 12 V.
Dus ga 12V aan 12V koppelen?
Weerstand los gehad en ga met meten overal aan de gang.
Tevens gisteren onder het dashbord een gele stekker met blauwe sluiting los gehad en zag dat de accu spanning bij stekker los 0,3 V hoger werd, dus bij aankoppelen stekker de accu spanning 0,3 V lager werd, zomaar een meting daar en weet niet of dat normaal is.
3 jaar
De laaste stekker zit onder dashbord bijrijder te hoogte van ruimte van niet bestaande airbag.
3 jaar
Heb de auto verkocht.
3 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumpy of stel zelf een nieuwe vraag.
3 jaar