Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C5: Ratelen en ellendig stationair
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 HDI 100kW; 136pk
Almere, 4-12-2009
Heb een C5 phase II 2.0 HDI 136pk die sinds kort af en toe hevig ratelt en dan ook heel licht en vibrerend aanvoelt op het koppelingspedaal.
Bij motor uitdoen en even later weer starten is het probleem tijdelijk weg.
Dealer hier heeft vliegwiel en koppeling vernieuwd a Euro XXXXXXX
Deed 't weer 1 dag oke, maar daarna zelfde klachten. Zelfs een gruizend geluid erbij en heel ellendig stationair lopend.
Versnellingspook kon opeens ook alleen nog maar bij verhoogd gas in achteruit gezet worden.
Verstuivers zijn inmiddels ook gecontroleerd, maar auto is nog steeds stuk.
Lijkt een raadsel te zijn waar de dealer hier geen raad mee lijkt te weten.
Een haperende sensor ?!
Help !
Bedragen noemen levert geen bijdrage aan de oplossing v/h probleem.
Reacties
Ja, dit is zeer mogelijk. ook kan er een fout zijn gemaakt bij het monteren van de nieuwe koppeling.
Dat kan toch niet;) we zitten achter een beeldscherm. Ik kan de auto toch niet/ rijden en klacht waar nemen ;)/.
het forum is bedoelt voor VERSTREKKEN voor MOGELIJKE oorzaken.
het forum is bedoelt voor VERSTREKKEN voor MOGELIJKE oorzaken.
Is dat ratelen weg als je de koppeling intrapt?.
Zo ja, zit het in de koppeling,zoniet zit het toch in de verstuivers of inspuit moment.
Zo ja, zit het in de koppeling,zoniet zit het toch in de verstuivers of inspuit moment.
Ja idd.
Begin zelf ook steeds meer aan de brandstofpomp te denken.
Waardoor ook 'secundaire symptomen' ontstaan.
Auto start nl. 's ochtends ook structureel slecht (2e of 3e keer pas aanslaan).
Dit ervaar ik elke ochtend en heb ze 2 maal gevraagd dit te checken, maar ze wuiven 't steeds weg.
Ze merken 't zelf niet; dus het is niet zo. Hebben alleen de accu nagekeken.
Daarna bij andere werkzaamheden weer om een check hiervan gevraagd, maar ze merkten zelf weer geen probleem.
Wat klant aan auto bemerkt, is blijkbaar niet van belang.
Begin zelf ook steeds meer aan de brandstofpomp te denken.
Waardoor ook 'secundaire symptomen' ontstaan.
Auto start nl. 's ochtends ook structureel slecht (2e of 3e keer pas aanslaan).
Dit ervaar ik elke ochtend en heb ze 2 maal gevraagd dit te checken, maar ze wuiven 't steeds weg.
Ze merken 't zelf niet; dus het is niet zo. Hebben alleen de accu nagekeken.
Daarna bij andere werkzaamheden weer om een check hiervan gevraagd, maar ze merkten zelf weer geen probleem.
Wat klant aan auto bemerkt, is blijkbaar niet van belang.
Verder verloop:
Auto terug. Is onder garantie een ander vliegwiel in gezet. Door hun vernieuwd exemplaar was nl. 'vastgelopen'.
Koppelingspedaal voelt mooi aan; beter dan na vorige reparatie. Doet het goed (vooralsnog).
Vraag me nog wel af wat er fout gegaan is: verwisseld / defect vliegwiel aangeleverd gekregen?!
Of diafragma / drukgroep (per abuis) niet vernieuwd?! Foutjes maken we allemaal wel eens tenslotte.
Auto terug. Is onder garantie een ander vliegwiel in gezet. Door hun vernieuwd exemplaar was nl. 'vastgelopen'.
Koppelingspedaal voelt mooi aan; beter dan na vorige reparatie. Doet het goed (vooralsnog).
Vraag me nog wel af wat er fout gegaan is: verwisseld / defect vliegwiel aangeleverd gekregen?!
Of diafragma / drukgroep (per abuis) niet vernieuwd?! Foutjes maken we allemaal wel eens tenslotte.
Dat zal wel voor altijd een vraag blijven, maar zou natuurlijk heel goed kunnen dat er een keer een "vliegwiel" tussendoor sluipt dat niet aan de specificaties voldoet. Dat de wagen 1 dag wel goed was, doet wel zoiets vermoeden. Toch is dit dus door je dealer keurig opgelost, hoewel dat natuurlijk niet een prettige ervaring is.
gr
Peco Power
gr
Peco Power
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C5 of stel zelf een nieuwe vraag.
[quote]nee[/quote]
Kan zeer mogelijk.