Citroën Xsara: torsievering

gas gevulde schokdempers van monroe lossen zulke problemen ook op.

tevens wordt je xsara dan stugger van achteren dus meer laadvermogen.

ben zelf niet zo'n voorstander van hulpveren, immers je wagen gaat achter dan ook hoger staan(ervaring mee)

Schokdempers bepalen de rijhoogte niet,al vul je ze met het duurste gas of het lekkerste vocht. Je zal iets met je veren moeten doen.

nee idd schokdempers bepalen de rijhoogt niet , maar ze zorgen wel voor de invering bij belading.

een gas gevulde demper zal de auto sterker omhoog drukken dan oliegevuld.

Even mee bemoeien :

schokdempers kunnen wel degelijk de rijhoogte bepalen.
Denk maar aan de Opel Astra Station met niveauregeling en de Mercedes combi met niveauregeling , om er maar een paar te noemen.
Dit gebeurd door de schobrekers op te pompen (ASTRA) of door hydroliek (MERCEDES).

mvg,
Hans.

Hans, de vraag is of jij dan wel de schokdemper oppompt. Volgens mij is de dempende weking van een schokdemper gebaseerd op vloeistof door een spleet heen te drukken, dit kost energie en die komt van de veer, die daardoor stopt met (na)veren.
Harold, volgens mij zijn er ook rubberen schijven te kop om tussen de veren te klikken, zodat de veren a.h.w. stugger worden.

De schokdempers die hans bedoeld hebben een extra geintegreerde voorziening die los staat van de dempingcaracterastiek. een schokdemper zorgt ook niet voor de invering bij belading, dat doet juist deze extra voorziening. Los van dit alles ik denk dat voor een xsara zulke loadlevelers ook niet te krijgen zijn omdat de schokbrekers horizontaal geplaatst zijn en daardoor met een hele kleine machtarm werken.

koop nou maar gwoon een paar gasgevulde monroe dempers dan zul je het verschil zeker voelen.

Hulpveren werken en schokdempers misschien een beetje.

Harold laat je ook even weten wat je hebt gedaan en wat je bevindingen zijn.