Ik heb een Citroen Xsara Picasso uit 2002 met airco, op een gegeven moment deed de airco (kachel) het helemaal niet meer, naar dealer en deze heeft er een relais tussen gezet (bleek kwaal te zijn, ander +) en toen deed de kachel en airco het weer prima.
Maar na een tijdje ging de ven bij de motor continu loeien en als je de airco uit zet is het loeien weg en zet je hem weer aan doet hij het normaal, alleen na 2 minuten gaat de ven bij motor weer loeien (alsof je in de file staat en motor wordt "te" warm), wil bij dit weer graag de airco hebben?
Naar dealer terug en deze vertelde, hij kan beter wel loeien dan niet, anders wordt je motor te heet?
Ik vertelde hem oke, maar ik ben gewend dat als ik aan het rijden ben de ven stopt (bij stilstaan in file oke, bij heet weer), maar bij mij stopt hij niet ook al rij ik een half uur met 100 KM per uur, alleen als ik de airco handmatig uit zet stopt de ven, maar dus niet automatisch, maakt wel een herrie.
Weet iemand wat dit kan zijn, vroeger deed hij het niet en ik kom met dealer niet echt verder?
Hoor het graag, alvast bedankt!
Richard
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Dit kan meerdere oorzaken hebben. 1e stand koelvin defect, te hoge druk in de airco, te weinig koel capaciteit van de condensor.
Zonder airco service station om de drukken te meten tijdens het loeien kun je hier niet veel mee.
Ik vermoed dat je voorschakelweerstand van je koelvin defect is.
Oke, voorschakelweestand van de koelvin, ik lees dat er in de Picasso er drie zitten, men zegt naast de ventilator in het ventilatorhuis aan passagierszijde?
Klopt dit en kun je deze zelf vervangen, hoe weet ik welke er stuk is?
Hoor het graag!
Thanks,
Richard
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar