Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daihatsu Sirion: overdruk bovencarter
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1300
Ik heb een Sirion met 1300 cc motor, bouwjaar 2006, KM stand 70.000 km. Bij een stationair draaiende motor is er een behoorlijke overdruk in het bovencarter, als de olievuldop verwijdert is spuiten de oliedruppels eruit.
Is dit normaal of wijst dit op een versleten motor ? Ik ben een zeer rustige rijder, 70.000 KM met orginele (Dunlop) banden.
Reacties
als je je olievuldop verwijderd bij motor uit zie je dan je nokkenas te zitten ,als je je oliepeil eruit trekt spuit daar dan ook de olie uit,ik denk hetzelfde als willem namenlijk het rondslingeren van de olie door de nokkenas
Daar doelde ik dus ook op,
Willem
Willem
Allereerst bedankt voor de snelle reactie op mijn vraag. Ik weet niet of het spetteren veroorzaakt wordt door de nokkenas. Het olie verbruik is ca 0,5 liter per 10.000 KM. Bij stilstaande motor en verwijderde oliedop zie ik de nokkenas zelf niet, wel het uiteinde. Bij draaiende motor en verwijderde oliepeilstok spettert hier geen olie uit.
Ik heb deze auto nieuw gekocht en was er zeer teveden mee tot:
Bij de 60.000 KM beurt zei de garage dat er een olielek geconstateerd was en dat dit voor hun een bekend euvel was omdat dit bij meerdere Sirion's en Materia's het geval is. Gezien de garantie periode zou de reparatie gratis uitgevoerd worden. Men liet ook op de PC een foto zien van een druppel olie hangend aan een bout van de cartepan, de volgende foto die ik zag was inderdaad een Sirion alleen niet de mijne (andere kleur). Deze reparatie heeft 2 werkdagen geduurd, de hele motor moest eruit, zei men in de garage.
Na deze reparatie is het net of er een andere motor in zit vanwege: meer en ander motorgeluid, genoemde overdruk in bovencarter, andere reactie op het gaspedaal, als ik het gas loslaat gaat het toerental zeer lanzaam naar stationair, dit duurt soms 20 sekonden en is gewoon irritant.
Ik ben na de reparatie 2 maal teruggeweest bij de garage maar hier beweert men dat alles in orde is en liet men mij weer de foto's op de PC zien..
Ik denk wel eens " zou men hier soms een andere motor ingelegd hebben.Ik weet dat vroeger automotoren een uniek motornummer hadden. Is dit nu nog het geval en is mogelijk om bij mijn auto na te gaan of er de orginele motor in zit.
Ik heb deze auto nieuw gekocht en was er zeer teveden mee tot:
Bij de 60.000 KM beurt zei de garage dat er een olielek geconstateerd was en dat dit voor hun een bekend euvel was omdat dit bij meerdere Sirion's en Materia's het geval is. Gezien de garantie periode zou de reparatie gratis uitgevoerd worden. Men liet ook op de PC een foto zien van een druppel olie hangend aan een bout van de cartepan, de volgende foto die ik zag was inderdaad een Sirion alleen niet de mijne (andere kleur). Deze reparatie heeft 2 werkdagen geduurd, de hele motor moest eruit, zei men in de garage.
Na deze reparatie is het net of er een andere motor in zit vanwege: meer en ander motorgeluid, genoemde overdruk in bovencarter, andere reactie op het gaspedaal, als ik het gas loslaat gaat het toerental zeer lanzaam naar stationair, dit duurt soms 20 sekonden en is gewoon irritant.
Ik ben na de reparatie 2 maal teruggeweest bij de garage maar hier beweert men dat alles in orde is en liet men mij weer de foto's op de PC zien..
Ik denk wel eens " zou men hier soms een andere motor ingelegd hebben.Ik weet dat vroeger automotoren een uniek motornummer hadden. Is dit nu nog het geval en is mogelijk om bij mijn auto na te gaan of er de orginele motor in zit.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Sirion of stel zelf een nieuwe vraag.
hoe staat het met het olieverbruik??
Willem