Fiat Multipla: 1.6 16V uitlaat bevroren

Er is geen heftige vorst meer geweest dus het probleem heeft zich niet meer voor gedaan. Bedankt voor de reactie!

Gebeurt wel meer klein gat boren in de voorpijp voor de cat van 2 mm.

Ik ben net terug uit Oostenrijk en daar heb ik met mijn 2000 benzine Multipla hetzelfde gehad. De Oosterijkse ANWB heeft de Multipla naar de dealer gebracht en wij moesten deze bellen en toen we vertelde dat er een auto kwam met ein erfrorene auspuff kregen we meteen te horen "ah, ein Multipla".
Nu heeft was dit grapje ¤200 aan directe kosten en twee dagdelen niet skieen. Heeft iemand ervaring met het declareren hiervan. De monteur die de auto heeft weggesleept gaf aan de we nog "Mazzel" hadden want de uitlaat kon zelfs exploderen. Ik geloof dit want op het moment dat hij de bougie eruit haalde kwam er een hele grote druk uit de verbrandingskamer.
Het wrange is dat wij de Multipla (die voor de rest best bevalt) gekocht hebben voor de wintersport.
Eventuele reactie rechtstreeks [email protected]

Beste Hans. Wat ons nou interesseert is de oorzaak van het bevriezen en de oplossing.Blijkbaar ghad de garage in Oostenrijk hier ervaring mee en wellicht dus ook de verklaring/oplossing voor dit probleem.

oplossing ontdooien
nieuwe bougies
Morgen ga ik naar de fiatdealer en kijk ik of hij er een gaatje in heeft geboord, hij gaf aan dat het niet meer kon gebeuren. Hij was echter zeer zwijgzaam

ik kan me bijna niet voorstellen dat een uitlaat voor de kat bevriest,ik bedoel als je naar oostenrijk rijd word de uitlaat behoorlijk heet
als nou de lamdazonde vooraan in de kat zit en je boort een gaatje in de voorpijp hoe komt het dan met de emissies???

200 euro voor ontdooien van een uitlaat en een paar nieuwe bougies?

komt het slepen bij, dat was ¤110
45 minuten arbeidsloon en 4 bougies.
En je bent natuurlijk tourist

Hans zat er nou ook een gaatje in???