Hi!
Bij mijn auto is vorig jaar de draagarm aan de bestuurderszijde (links) vervangen omdat de fusee kogel versleten was. In februari begon de auto rond de 85 km/h te trillen in alle versnellingen tot nog. 110 km/h. Volgens mijn garage was de koppeling aan het verslijten maar kon het nog wel even wachten. Het trillen werd echter erger en ik heb besloten 'onderaan' te beginnen, dus 4 nieuwe banden en balanceren (was toch nodig), Bij het wisselen banden kwamen we tot de ontdekking dat er veel spelling in het linker voorwiel zat. Terug naar de garage en daar geconcludeerd dat het achterste rubber van de nieuwe draagarm versleten was, deze is gisteren vervangen en de auto is uitgelijnd.
Vandaag een testrit gemaakt en de auto blijft trillen rond de 85-105 km/h al is dit nu veel meer gedempt (det zal kloppen met nieuwe draagarm). Nu weet ik dat er > 1mm ruimte zit in beide zijde van de stuurstang, zou deze ook de trilling kunnen veroorzaken? Andere oorzaken die ik kan bedenken:
*ruimte stuurstang >1mm
*versleten wiellager
*probleem met remschijf
*speling in/kromme aandrijfas
*motor steunen
*vering
Wat denken jullie waar nu te beginnen?
Alvast erg veel dank
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Bravo of stel zelf een nieuwe vraag.
