Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat ducato : doe het zelf centraledeurvergrendeling ? hoog toertal bij start
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TD
Hallo iedereen
Ik heb een camper ducato 1996 , en wil graag centrale deur vergrendeling hebben .(er zitten wel al electr, ramen in )
Is dit door een Leek in te bouwen ?
zijn er speciaal voor de ducato setjes , of kan het alleen met een universeel setje?
zijn er al voorbereidingen in de deur ?
verder heb ik dat als ik mijn motor start eest een erg hoog toerental ,
dit duurt best wel een poosje voor hij wat rustiger gaat lopen.(als hij warm is is het over )
Is dit normaal voor een 1.9 TD of is er iets aan de hand ?
b.v.d Anne
Reacties
Ja dat is gokken ik namelijk geen toerenteller , maar het hoort op 2000tpm.?? ha ha.
Ja ik was al bij een Automaterialen zaak geweest, maar kreeg niet echt goede info zodoende mijn vraag .
Er zijn zoveel soorten , en ik ben maar 2 nodig , en moet je dan met sleutel of met zender nemen??
Ik heb er geen ervaring mee , maar ik ben wel een techneut(hetzij op een ander vlak) dus ik zal met het inbouwen wel redden . dus advies is welkom.
Ja ik was al bij een Automaterialen zaak geweest, maar kreeg niet echt goede info zodoende mijn vraag .
Er zijn zoveel soorten , en ik ben maar 2 nodig , en moet je dan met sleutel of met zender nemen??
Ik heb er geen ervaring mee , maar ik ben wel een techneut(hetzij op een ander vlak) dus ik zal met het inbouwen wel redden . dus advies is welkom.
ten eerste het toerental=
dit is normaal je brandstof pomp heeft een wax vervroeger welke de pomp als de motor koud is op de vervroeging zet waardoor het toerental verhoogd
als de motor warm word gaat ie van de verg=vroeging af en zal normaal toerental aanwezig zijn
wat betreft de cpv==
ligt er maar helaam aan wat jij er mee wilt
wil je makkelijk van en op slot zetten dan met zender nemen
goedkoper is het andere systeem daar heb je alleen 2 motoren en een regeleenheidje bij
aansluiten volgens schema en klaar
zeer simpel te doen
dit is normaal je brandstof pomp heeft een wax vervroeger welke de pomp als de motor koud is op de vervroeging zet waardoor het toerental verhoogd
als de motor warm word gaat ie van de verg=vroeging af en zal normaal toerental aanwezig zijn
wat betreft de cpv==
ligt er maar helaam aan wat jij er mee wilt
wil je makkelijk van en op slot zetten dan met zender nemen
goedkoper is het andere systeem daar heb je alleen 2 motoren en een regeleenheidje bij
aansluiten volgens schema en klaar
zeer simpel te doen
okee vriendelijk bedankt voor de adviezen groet: Anne [quote=teczwolle]ten eerste het toerental=
dit is normaal je brandstof pomp heeft een wax vervroeger welke de pomp als de motor koud is op de vervroeging zet waardoor het toerental verhoogd
als de motor warm word gaat ie van de verg=vroeging af en zal normaal toerental aanwezig zijn
wat betreft de cpv==
ligt er maar helaam aan wat jij er mee wilt
wil je makkelijk van en op slot zetten dan met zender nemen
goedkoper is het andere systeem daar heb je alleen 2 motoren en een regeleenheidje bij
aansluiten volgens schema en klaar
zeer simpel te doen[/quote]
dit is normaal je brandstof pomp heeft een wax vervroeger welke de pomp als de motor koud is op de vervroeging zet waardoor het toerental verhoogd
als de motor warm word gaat ie van de verg=vroeging af en zal normaal toerental aanwezig zijn
wat betreft de cpv==
ligt er maar helaam aan wat jij er mee wilt
wil je makkelijk van en op slot zetten dan met zender nemen
goedkoper is het andere systeem daar heb je alleen 2 motoren en een regeleenheidje bij
aansluiten volgens schema en klaar
zeer simpel te doen[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
Laat je even voorlichten bij de betere automaterialenzaak.
En wat is een erg hoog toerental? 2000tpm? 3000tpm?