Fiat 500: fiat 500 slaat tijdens rijden af

Wat kan de oorzaakzijn dat de bobine te warm wordt?
en de bobine zit tegen over de ontsteking tegen binnenkant wielkast aan gemonteerd.

Is de laadspanning niet toevallig veels te hoog waardoor het e.e.a. te warm gaat worden ?

Of de laadtijd te lang omdat de punten niet goed zijn afgesteld.
Is wel heel lang geleden, maar volgens mij moet je dwell meten.

Hij start nu weer en de laadspanning was met gas geven bijna 13 volt,
jammer dat is het ook niet .
maar bedankt

Heeft die Fiat 500 toevallig geen voorschakelweerstand nodig?

.
. Als de timing niet goed is kunnen er veel problemen optreden. Als de timing maar een paar graden verkeerd staat zal de acceleratie slecht zijn en het brandstofverbruik hoog. Als de afwijking groter is zal de motor waarschijnlijk warm lopen. Als de afwijking een te vroege ontsteking is zal de motor ruw klinken. Langere tijd zo doorrijden zal de motor beschadigen.

lees dit maar eens door komt uit het onderhoudsboek van de 500 dus mijn vemoeden is dat het onstekingstijdstip niet klopt

Verdeler
Statische voorontsteking 10º (komt overeen met 13 mm op de poelie)
Centrifugaal: Sedan 18º
Bestelwagen 28º
Veerdruk contactpunten 475 ± 50 gr
Contactpunt afstand 0.47 tot 0.53 mm
Contacthoek 78º ± 3º
Condensator capaciteit bij 50 - 100 Hz 0.15 tot 0.20 uF
Olie voor het vilt op de onderbrekernok
en het verdeler smeerpunt Motor olie

Bobine
Weerstand primaire winding bij 20º ± 5ºC, niet minder dan 3.2 Ohms
Weerstand secundaire winding bij 20º ± 5ºC 5.000 ± 100 Ohms
Isolatie waarde naar aarde bij 500 V d.c., niet minder dan 50 M Ohms

Bougies
Draad diameter en spoed M14 x 1.25
Type: Sedan Marelli CW 225 N of 6 N
bestelwagen Marelli CW 260 N
Alle modellen Champion L 7 of L 87 Y
Elektrode afstand: Marelli 0.5 tot 0.6 mm
Champion 0.6 tot 0.7 mm

ik ben er nog niet achter ,
de kleppen zijn gesteld,
bobine vervangen,
nieuwe contact punten,
nieuwe bougies,
nieuwe condensator,
nieuw contactslot,
ontsteking op tijd gezet,
is het normaal dat de condensator en bobine boven de 60 graden worden?
wie heeft er nog een tip
alvast bedankt

Krijg je wel benzine ?

Hij krijgt zeker weten benzine ,
maar op het moment dat hij niet starten wil is er een maar heel klein vonkje
op de bobine kabel

Massapunten van bobine en motor al gecontroleerd. Massa van verdeler ook goed? Staat me vaag bij dat er ook een gevlochten massadraadje op de grondplaat van de verdeler zat. Als dat zo is deze massa ook goed controleren.


vr.gr. Theo

er ligt een massa kabel van de motor naar de chassis ,
en er zit geen gevlochten massa kabel in de ontsteking,
de bobine zit ook goed aan de massa

Gezien je verhaal, zwakke vonk na een paar minuten, zal je het toch in de ontsteking moeten zoeken. Is de nieuw geplaatste condensator wel van de juiste capaciteit en goed? Alle aansluitingen van het ontstekingssysteem schoon en goed vast.
Anders even bij een garage de auto aan de scoop laten zetten. Meten is weten.

vr.gr. Theo

En werkt de fiat al weer ?? en wat was er aan de hand

De auto werkt weer perfect , ondanks dat er een nieuwe verdeelkap op zat
was dat toch de boosdoener.
maar allemaal bedankt voor de reactie's

Nu mag je misschien weer even een stukje rijden van je schoonvader