Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 55
Beste,
Ik heb een Fiat punto die een klik geeft en niet start.
Met de startkabels eraan start hij wel of zo nu en dan zonder startkabels.
Kortom het lijkt erop dat de startmotor defect is (eenmaal gestart start hij goed).
Nu wil ik de startmotor reviseren (andere koolborstels + schoonmaken).
Echter waar zit de startmotor en waar moet ik rekening mee houden bij het losmaken ervan?
En is alleen koolborstels vervangen voldoende?
Alvast bedankt.
Groet
Jan
Geplaatst door jbakker (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Ralf_Jensen (0) PRO, 13 jaar geleden
Nee, ik denk zelfs dat je startmotor niet de oorzaak is. Maar de accu.
Als je met je startkabels wel kunt (over) starten, is het de accu. Controleer in ieder geval het stuursignaal op de starter.
Startmotor zit op de deelnaad van motor en bak. Zit ahw vanuit de motor in je versn.bak gestoken.
S6
Ralf
jbakker (0), 13 jaar geleden
Beste Ralf,
Het punt is dat hij tik doet zonder startkabels.
Met startkabels start hij meteen.
Haal ik de startkabels eraf, dan start hij ook zonder problemen.
Zo heb ik dus, na 1x met startkabels te hebben gestart, de wagen direct erna nog 10x kunnen starten zonder startkabel.
Mocht de accu kapot mogen zijn dan geloof ik niet dat de accu genoeg power heeft om de startmotor te laten draaien (10x achter elkaar).
Nu had ik dus een paar keer gestart, daarna de boel gesloten +- 20 min gewacht en daarna weer het zelfde probleem.
Wat bedoel je met ahw ?
Ps bedankt!
Groet,
Jan
Ralf_Jensen (0) PRO, 13 jaar geleden
Als het ware...............
thei11316 (0), 13 jaar geleden
Koolborstels zijn aan de korte kant,vandaar het soms alleen tikken,als je deze gaat vervangen neem dan meteen de lagerbusjes mee.
Kan zijn dat de collector(commutator) dat deel van het draaiend gedeelte waar de koolborstels op lopen ingesleten is,deze zal dan moeten worden afgedraaid en uitgefreesd anders zijn de nieuwe koolborstels binen no-time weer versleten.
jbakker (0), 13 jaar geleden
Opgelost, de accu was defect.
Na een paar dagen kon ik dus helemaal niks meer starten ;)
THX!