Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Fiat Seicento: Fiat Seicento 1.1 S 2001 gaat niet in versnelling

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorinhoud (cc): 1100

Beste ls,

Na een prima rit zonder een enkel probleem wil ik na een paar uur starten en wegrijden met mijn fiat seicento.
Helaas kreeg ik opeens de auto niet meer in zijn versnelling. Iedere versnelling is niet in te komen met lopende motor.
Als ik hem in zijn achteruit wil zetten hoor je het zogenaamde tandenpoetsen.
Als ik de auto in zijn achteruit zet [als de motor uitstaat] en dan start, voel ik direct dat de auto lichtjes achteruit wil rijden, dit terwijl ik de koppeling ingetrapt heb.
Waar moet ik het in zoeken?

Geplaatst door

basman180

1.670 km

al 20 jaar lid

Reacties

De koppeling, die komt kennelijk niet meer helemaal vrij.

oldford

117.985 km

ik zal zo eens kijken of ik de kabel strakker kan zetten. Maar iemand anders attendeerde mij al op kromme vingers vd drukgroep.
Waarschijnlijk nieuwe koppeling incl drukgroep als ik het goed begrijp?

basman180Topicstarter

1.670 km

Beste ls,

We gaan de koppeling/drukgroep vervangen.
Moet ik met het centreren vd koppeling nog rekening houden/zijn er nog tips als het aankomt bij het vervangen van een koppeliingset bij een seicento 2001? Ik heb nl geen centreer gereedschappen.

Groeten bas

basman180Topicstarter

1.670 km

Vaak zit er bij een koppelingsset een plastic centreerpen bijgeleverd...

Hans4040

123.030 km

Alles goed vet vrij maken en de koppelingsplaat met 4 kleine drupjes secondenlijm netjes recht op de drukgroep lijmen en monteren maar .

kaleido 1

158.400 km

Da`s ook een idee..ha ha
Maar wel kleine drupjes dan.....

Hans4040

123.030 km

de set is besteld en hopelijk gaan we ook dit weer tot een succes brengen.
Het centreren/vastzetten vd plaat met een paar minuscule drupjes secondenlijm, daar heb ik nog geen goed beeld van.

basman180Topicstarter

1.670 km

Simpel je ontvet de drukring van de denkgroep, je kijkt hoe de koppelingplaat op de drukgroep komt te liggen , je doet rond om verdeeld een paar kleine druppels secondenlijm op de plaat van de drukgroep en je legt daar de koppelingsplaat bovenop , netjes in het midden , nu kun je plaat en drukgroep in 1x monteren en zit hij altijd in het midden mits netjes recht er op gelegd.

kaleido 1

158.400 km

dank voor de toelichting.

basman180Topicstarter

1.670 km

Daar is ik weer,

Hoewel we niet vies zijn van lekker sleutelen, wisten we niet goed waar we aan begonnen.
Motorfietsen ok, maar auto 's .. das andere koek.
Wat een klus om op straat te doen zeg...

Ontopic,

Een gebroken tangentiaalveer was de boosdoener.
Nu hebben we een goede set [koppelingsplaat,drukgroep en glij-lager] gestoken vh merk LUK + nieuwe transmissie olie.
Wat is de koppeling weer lekker soepel nu.

Centreren vd koppelingsplaat hebben we gedaan met een metalen staaf welke de diameter heeft van de prisas. Als je de drukgroep gaat aandraaien kun je prima nog wat nastellen/verschuiven .
zie foto s voor een sfeerimpressie,

Bedankt allen voor het advies en raad.

basman180Topicstarter

1.670 km

Het is gelukkig mooi weer om dit op straat te doen...pffff.
Bedankt voor de feedback.

Hans4040

123.030 km

Hoe noemen ze dat , voor paal staan , ha ha , mooi dat het gelukt is , prettige feestdagen.

kaleido 1

158.400 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Seicento of stel zelf een nieuwe vraag.