Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Panda: hoog benzineverbruik Panda 1.1
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1108
Sinds kort hebben we een Panda 1.1 Het blijkt dat het benzineverbruik uitkomt op 1:13.5, wat mij nogal erg hoog lijkt voor zo'n klein motortje.
Iemand onder jullie die weet hoe dat kan ?
Vr.groet,
André
Reacties
Brandt er een storingslampje? Zijn er andere klachten zoals horten/bokken/stoten/inhouden?
Heb je de gewoonte om de motor lamgdurig warm te laten draaien?
Wat rij je - stadverkeer, buitenweg, mix?
Heb je de gewoonte om de motor lamgdurig warm te laten draaien?
Wat rij je - stadverkeer, buitenweg, mix?
Bedankt voor beide snelle reacties.
Volgens de fabrikant is het verbruik als volgt: in de stad 1:13.5, op de snelweg 1:20 en een gemiddeld gebruik van 1:17. We hebben allebei een zuinige rijstijl, vooral mijn vrouw :)
We rijden weinig in de stad, we wonen in een klein dorp, dus met een paar minuten zitten we op resp. prvinciale weg of snelweg . We laten de motor niet warm draaien.
Er branden geen controle-lampjes, de auto rijd gewoon goed en soepel.
Het is gewoon een lekker autotje , alleen dat hoge benzineverbrijk valt ons tegen.
We zullen eens langs een goede garage gaan voor die uitlaatgassen meting,
Bedankt voor jullie tips.
Volgens de fabrikant is het verbruik als volgt: in de stad 1:13.5, op de snelweg 1:20 en een gemiddeld gebruik van 1:17. We hebben allebei een zuinige rijstijl, vooral mijn vrouw :)
We rijden weinig in de stad, we wonen in een klein dorp, dus met een paar minuten zitten we op resp. prvinciale weg of snelweg . We laten de motor niet warm draaien.
Er branden geen controle-lampjes, de auto rijd gewoon goed en soepel.
Het is gewoon een lekker autotje , alleen dat hoge benzineverbrijk valt ons tegen.
We zullen eens langs een goede garage gaan voor die uitlaatgassen meting,
Bedankt voor jullie tips.
Uitlaatgas meting maakt deel uit van de APK-keuring. Onlangs al gekeurd of moet je binnen niet al te lange tijd?
Dan was het toen goed. Als het verbruik toen hetzelfde (ongeveer) was als nu heeft het meten van de uitlaatgassen geen nut.
Na afloop van een rit even aan elk wiel voelen hoe HEET (voorzichtig!) dat is.
Is er een wiel bij dat abnormaal veel warmer is dan de rest dan loopt er een rem aan.
Na afloop van een rit even aan elk wiel voelen hoe HEET (voorzichtig!) dat is.
Is er een wiel bij dat abnormaal veel warmer is dan de rest dan loopt er een rem aan.
Ik denk dat je weinig kan doen aan het verbruik, de opgegeven waardes in het boekje zul je toch nooit halen, en vind het net echt hoog..
En dat kleine motortje heeft meer moeite om weg te komen / te versnellen / kracht te leveren etc, dan dezelfde auto met een grotere motorinhoud om even een voorbeeld te geven zoals in je eerste bericht stond..
Gr Stefan
En dat kleine motortje heeft meer moeite om weg te komen / te versnellen / kracht te leveren etc, dan dezelfde auto met een grotere motorinhoud om even een voorbeeld te geven zoals in je eerste bericht stond..
Gr Stefan
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Panda of stel zelf een nieuwe vraag.
-Wanneer je veel stadsverkeer doet. (stoppen voor rode licht, wachten, terug optrekken, ...)
-Wanneer je veel korte ritten maakt. (Een koude motor verbruikt aanzienlijk meer omdat een deel van de benzine condenseert tegen de koude inlaatcollector).
-Bij iets sportievere rijstijl.
Dat verbruik lijkt mij niet buitensporig, maar ik begrijp ook dat niemand met plezier benzine betaalt.
Mocht je toch nog twijfelen kan je een diagnose van de uitlaatgassen laten uitvoeren. Dit dient te gebeuren in de betere garage, doe het zelf-apparatuur is hiervoor niet geschikt, je moet niet alleen het CO gehalte kunnen meten maar ook de onverbrande benzine. Mocht er dan een defect zijn komt (zoals defecte lamda sonde bv.) wordt dat snel duidelijk.