Hallo,
Ik heb een cinquecento staan met het volgende probleem:
De auto start goed en loopt dan zuiver. Hij wil heel afentoe weleens afslaan stationair. maar ook niet altijd. wanneer met de auto gereden wordt rijdt hij goed alleen af en toe bij gasgeven valt het vermogen weg. schokt dan soms 1 keer kort, soms twee keer kort, soms lang en dit bij verschillende toerentallen. Het maximale toerental wordt wel bereikt. De auto lijkt dan af te remmen. dan hoor je een klap (niet hard) dit is volgensmij de motor die weer kantelt door het geleverde vermogen. Motor geeft geen storing. Ik heb de bougiekabels al vervangen zonder resultaat.
Zelf heb ik het idee dat de motor helemaal stopt dus ook niet op twee cilinders loopt waarom ik uitga van een brandstofprobleem.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Map sensor of BDP sensor...
Hoi
Heb het zelfde probleem als hierboven wordt aangegeven. ik had mijn bougies, thermostaat, thermostaat sensor en bdp sensor vervangen. Twee weken lang leek het probleem verholpen te zijn,
maar helaas begin de problemen zich weer te herhalen.
met een koude start loopt de motor goed. als ik een korte rit maak en opnieuw opstart gaat de motor inhouden. ook als ik na koude start 20 kilometer gereden heb gaat het af en toe inhouden. lampje injectie gaat soms ook branden.
zou de map sensor nog een oplossing zijn? alleen waar zit die?
Gr Rens
10 jaar
Bij mij zat het probleem in de tank de zeef bij de brandstofpomp zat deels verstopt ik zou hier eerst naar kijken en het brandstoffilter vervangen hier zit een flow richting op (opstaande rand moet aan motorzijde zitten). Dit wordt nog weleens verkeerd gedaan en dan raakt hij eerder verstopt.
De map sensor zit bij deze auto dacht ik links op het schutbord. Er loopt dan een slangetje naar het inlaatspruitstuk. Controleer of de slang dicht is schijnt nog weleens te verweren en dan krijg je valse lucht.
Succes.
10 jaar
dank je,
ik zal naar je aangegeven probleem oorzaken gaan kijken.
gr
Rens
10 jaar
Ik heb ook zo'n soort stotterprobleem, als hierboven beschreven. Heftig stotteren, en rood brandend injectielampje, en daarna weer lopen als een zonnetje, voor zo lang het duurt. Vaak penetrante benzinelucht. Help!!! Het is verder zo'n fijn autootje. Groetjes van Ineke (Zsa)
9 jaar
Ben geen bedrijf, maar helaas is mijn geboortejaar geregistreerd ;)
9 jaar
Goedemorgen Zsa,
Heb je een 900cc of 1100
9 jaar
Goedemorgen Zsa,
Kan je aangeven wanneer het stotteren optreed is dit bij het gas geven?
Loopt de motor stationair goed?
Vooral bij koude motor of geen verschil met warme motor?
Omdat jij aangeeft dat je een brandstofgeur hebt zou ik in eerste instantie een probleem in de ontsteking vermoeden.
Het zou dan gaan om een bobine, of bougiekabel. Controleer of deze allemaal vast zitten aan beide kanten en of de aansturing op de twee bobines is aangesloten (ik denk dat deze auto er 2 heeft, naast elkaar tegen de motor aangeschroefd).
Als alles goed vast zit kan je in het donker onder de motorkap kunnen kijken met draaiende motor of je blauwe vonken ziet van een kabel of een bobine, als dit zo is moet deze vervangen worden.
Een andere mogelijkheid is langs de garage gaan en de auto uit laten lezen het lampje heeft gebrand dus er zou een storing in moeten zitten.
9 jaar
Goedemiddag inmiddels, het is een 900cc, uit 1997 De motor loopt stationair goed. De bobines zijn pas vervangen. Ik kan nog helemaal geen patroon, in het stotteren ontdekken, het lijkt elke keer volkomen uit de lucht te vallen. Dan gaat ie flink te keer, en dan lijkt het weer weg te ebben, en gaat het weer een tijdje goed.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Cinquecento of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar