Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat SEICENTO: Koppakking of toch iets anders?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorinhoud (cc): 1100
Hallo,
Ik heb een fiat seicento 1.1 Sporting van 1998. Afgelopen zomer is mij deze auto aan de kook geweest. Bleek toen de radiateur een heel klein beetje lek te zijn. Na deze te hebben vervangen is er een aantal weken niks aan de hand geweest. Toen ineens weer de auto warm/aan de kook. (ook heel handig dat fiat er geen temperatuurmeter in heeft geplaatst) Toen bleek dat mijn thermostaat stuk was, ook deze vervangen. Weer een paar week goed en nu verlies ik ineens veel koelvloeistof het is alleen nergens weer terug te vinden. De 1 zegt tegen mij de koppakking is kapot en een ander weer niet.. Wat is er volgens jullie aan de hand??
Symptomen:
Continue witte rook, ook als de auto warm is.
Geen olie in het waterreservoir
Geen water aan het oliepeilstok
De slagen zijn als de auto warm is haast niet in te knijpen, staat veel druk in het systeem
Auto wordt wel aardig warm voor mijn gevoel en verliest veel koelvloeistof, (bij de dop van het reservoir is het wel continu nat) ik blijf heel veel bijvullen steeds.
Graag jullie reacties, alvast bedankt
Reacties
Duidelijk de koppakking dus.
R
Ruud10657
build speed6.910 km
replyReageer
Kan dit kwaad als ik er mee door blijf rijden en zorg dat het koelvloeistof niveau goed blijft? Het is nu zo koud buiten om er mee bezig te gaan.. ;)
er mee door blijven rijden is zeker niet aan te raden ,
de (vervolg)schade kan groter worden en dus duurder ,
ik denk voordat de buiten temperaturen weer omhoog gaan de motor er al mee gestopt is , als je er te lang mee
door blijft rijden .
de keuze ligt bij jezelf uiteraard .
succes .
de (vervolg)schade kan groter worden en dus duurder ,
ik denk voordat de buiten temperaturen weer omhoog gaan de motor er al mee gestopt is , als je er te lang mee
door blijft rijden .
de keuze ligt bij jezelf uiteraard .
succes .
[quote=limbra]er mee door blijven rijden is zeker niet aan te raden ,
de (vervolg)schade kan groter worden en dus duurder ,
ik denk voordat de buiten temperaturen weer omhoog gaan de motor er al mee gestopt is , als je er te lang mee
door blijft rijden .
de keuze ligt bij jezelf uiteraard .
succes .[/quote]
oke dank je wel voor de info, ben al aan het informeren naar een andere cillinderkop
de (vervolg)schade kan groter worden en dus duurder ,
ik denk voordat de buiten temperaturen weer omhoog gaan de motor er al mee gestopt is , als je er te lang mee
door blijft rijden .
de keuze ligt bij jezelf uiteraard .
succes .[/quote]
oke dank je wel voor de info, ben al aan het informeren naar een andere cillinderkop
Waarom een kop , de pakking is toch gewoon te vervangen .
[quote=kaleido 1]Waarom een kop , de pakking is toch gewoon te vervangen .[/quote]
Ik ben idd even in overleg, in elk geval bedankt tot dusver voor de info.
Groet
Ik ben idd even in overleg, in elk geval bedankt tot dusver voor de info.
Groet
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Seicento of stel zelf een nieuwe vraag.