Hoi Allemaal!
Ik ga hier proberen mijn probleem uit te leggen, hopelijk komt er een oplossing!!
Mijn seicento heb ik nu 4 maanden, de 1e 2 maanden reed ie super! Toen viel me op dat ie wat minder fijn ging rijden, leek wel gevoeliger.. Sneller bokken, bij gas los minder soepel uitrollen..
Als ik door de bocht ging zag ik soms in mijn ooghoek het injectie lampje even branden en een enkele keer viel hij dan ook uit..
Tot een moment ik reed en constant viel ie uit, wel weer aan.. maar slecht reageren op gas...
Mijn broer laten komen en wat denk je.. rijd als een zonnetje... injectielampje bleef uit! 2 weken weer heeerlijk gereden...
En weer... Begon het verhaal opnieuw... Uit laten lezen bij de dealer: Gaskleppositie sensor gaf aan..
Dus mijn broer de stekkers naar de sensor schoongemaakt, en weer lopen als een zonnetje!
2 dagen... :(
Nou toen ontdekte ik 2 gaatjes in een slang, dus ik naar de garage.. En ja hoor in de benzine slang... dus die vervangen.. kon best het probleem zijn.. Ook hebben de het injectiesysteem gereinigd..weer 3 dagen goed gereden..
Tot ik midden op t kruitspunt stilstond en hem ook heeeel moeilijk aankreeg!
Dus nu issie naar een garage gesleept, heb via www.digisloop.nl een complete injectiesysteem besteld.. En erop gezet... Probleem blijft.. Man van sloop garandeerd mij dat het injectie systeem juist werkt..
Even alles op een rij:
- op snelweg geen probleem, rijd ook makkelijk 150
- het viel mij op dat in een bocht het lampje ging branden, auto uitviel.. ( zo begon het)
- Niet reageren op gaspendaal ( soms) en dan overschakelen en dan ineens pakt ie m op..
- Stationair liep ie altijd 1000 ong.. en nu eerst 1200 en dan 700 ongeveer..
- Geen pijn op te trekken, zo loopt hij netjes en rijd dan ook meteen fijner... Soms is het een ramp met lampje, inhouden, uitvallen..
- Vaak wil ie stationair als k m net start nog wel lopen, koppeling in en optrekken = uit.. ( maar ook niet altijd! )
Hopelijk hebben jullie suggesties....
Groetjes Lesley
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Lesley Loop alle vavuumslangetjes na die aan het inlaatspruitstuk zijn aan gesloten . Maar dubbele controle voor degene die naar de MAP sensor loopt. Als deze is gescheurd dan krijgt de ECU verkeerde waardes binnen met rot lopen als gevolg. Aan de map sensor zit een stekker met 3 draden daar aan is hij te herkennen. Zit meestal vast aan het schutbord en ook vaak onder een kapje. Succes.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Seicento of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar